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V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)während rangieren in Sedelsberg am 1-8-2014.

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V100 “Emsland” (Baujahr: 1962)  der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)während rangieren in Sedelsberg am 1-8-2014.

V100 “Emsland” (Baujahr: 1962) der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2)während rangieren in Sedelsberg am 1-8-2014.

Date Jan de Vries 26.01.2015, 582 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:08:01 12:47:52, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 75.00 (75/1)

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Erhard Pitzius 01.02.2015 15:24

Hallo Date Jan, die V 100 macht sich gut in diesem Gleisanschluß! Leider sieht es an vielen an vielen Stellen in Deutschland schmutzig aus. Vieles wird unbedacht weggeworfen! In den 90er Jahren haben wir öfters im Emsland Urlaub gemacht!
Gruß Erhard

Date Jan de Vries 07.02.2015 16:13

Vielen Dank für deine netten Kommentar, Erhard! Ja, leider gibt es Leute die alles unbedacht wegwerfen. Bist du in die 90er Jahren auch bei diese Strecke gewesen?
Grüße,
Date Jan

Erhard Pitzius 09.02.2015 14:15

Hallo Date Jan,
ich war in den 90er Jahren an der Emslandstrecke zwischen Haren und Papenburg und war mal an der Hümmlinger Kreisbahn zwischen Lathen und Sögel.
Wir haben immer in Schloß Dankern Urlaub gemacht!
Muß mal kucken ob ich noch Fotos finde!
Gruß Erhard

Lukas Lehmann 09.02.2015 16:35

Hallo sehr schönes Bild. Und eine Frage, Fährt die Rangierlok eigentlich noch Güterwagen wo hin oder rangiert sie nur rum?

Date Jan de Vries 04.03.2015 16:57

Hallo Lukas,
Die Rangierlok rangiert heute auch noch.
Grüße,
Date Jan

Lukas Lehmann 13.03.2015 12:35

Danke :)

Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Die Eisenbahnfreunde Zollerbahn e.V. (EFZ) überführten am 26.10.2024 mit ihrer Dampflok 52 7596 und der Diesellok 211 041-9 (NeSA) einen Personenzug von Rottweil nach Würzburg. Nachdem im Würzburger Hauptbahnhof alle Fahrgäste - vorwiegend Eisenbahnfreaks - den Zug verlassen haben, rollt der Leerreisezug in Würzburg-Zell langsam durch den Rangierbahnhof zur Übernachtung ins dortige DGEG Museum.
Matthias Kümmel

Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden.
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste. Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel





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