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Die Diesellok vom Typ 311D auf der Innotrans; bei ihr handelt es sich um eine umgebaute DR V-200! Sie fährt für Heavy Haul Power.

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Die Diesellok vom Typ 311D auf der Innotrans; bei ihr handelt es sich um eine umgebaute DR V-200! Sie fährt für Heavy Haul Power.

Die Diesellok vom Typ 311D auf der Innotrans; bei ihr handelt es sich um eine umgebaute DR V-200! Sie fährt für Heavy Haul Power.

Martin Schneider 09.10.2008, 1071 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D]mit der Eurodual Lok  20-03  [NVR-Nummer: 90 80 2159 203-9 D-ELP] und einem Ganzzug Schüttgutwagen mit Sand + Kies beladen am 09.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D]mit der Eurodual Lok "20-03" [NVR-Nummer: 90 80 2159 203-9 D-ELP] und einem Ganzzug Schüttgutwagen mit Sand + Kies beladen am 09.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

HHPI 159 204  F=ma  rollt am 23.09.2024 Lz nordwärts durch Retzbach-Zellingen. Die Lok wurde von der DB Fahrdienstleitung nicht über das Streckengleis, sondern als  Weichenputzfahrt  über das Überholgleis geschickt.
HHPI 159 204 "F=ma" rollt am 23.09.2024 Lz nordwärts durch Retzbach-Zellingen. Die Lok wurde von der DB Fahrdienstleitung nicht über das Streckengleis, sondern als "Weichenputzfahrt" über das Überholgleis geschickt.
Matthias Kümmel

Eigentlich erstaunlich, das diese alten sogenannten Schüttgutfördereinheiten (einst aus Frankreich übernommen) immer noch bei HHPI u. bei HVLE zum Einsatz kommen, hier die Einheit von HHPI mit der Nr. 37 TEN 80 D-HHPI 6912 003-8 Faeeprrs 912 am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben gesichtet.
Eigentlich erstaunlich, das diese alten sogenannten Schüttgutfördereinheiten (einst aus Frankreich übernommen) immer noch bei HHPI u. bei HVLE zum Einsatz kommen, hier die Einheit von HHPI mit der Nr. 37 TEN 80 D-HHPI 6912 003-8 Faeeprrs 912 am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben gesichtet.
Lothar Stöckmann





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