Bei der LEG in Leipzig standen am 15.8.21 233 696-4 sowie noch einige weitere Ludmillas sowie eine V90 und mehrere 155er

Bei der LEG in Leipzig standen am 15.8.21 233 696-4 sowie noch einige weitere Ludmillas sowie eine V90 und mehrere 155er.

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Auf Höhe des ehemaligen Bw Leipzig Hbf Süd steht heute noch das verlassene Stellwerk R33.

41 1144 kommt mit ihrem Sonderzug aus Querfurt durch Großkorbetha gen Weißenfels gefahren.

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Bei der LEG in Leipzig standen am 15.8.21 233 696-4 sowie noch einige weitere Ludmillas sowie eine V90 und mehrere 155er. Fotografiert aus dem RE6 nach Chemnitz.

Leipzig 15.08.2021

Dennis Fiedler 24.05.2022, 167 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2021:08:15 08:24:47, Belichtingstijd: 10/6400, Blende: 80/10, ISO320, Brandpuntsafstand: 400/10

Beim warten auf 41 1144 kam 189 290 mit einer G100BB von NOrthrail und einem Zug bestehend aus Eaos Wagen durch Großkorbetha gefahren.

Bei der LEG in Leipzig standen am 15.8.21 233 696-4 sowie noch einige weitere Ludmillas sowie eine V90 und mehrere 155er.

Blick auf das leerstehende Stellwerk Bad Lausick.

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232 673 fährt aus dem Tanklager Berlin Marienfelde. Zu der Zeit fuhr ausschließlich die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH Heizölzüge von und nach Stendell. Selten war es das zwei Züge gleichzeitig entladen wurden. Besonders im Jahr 2020 war, das noch auf dem S Bahngleis gefahren wurde nach Marienfelde, um mit dem Zug als Rangierfahrt zurück ins Tanklager zu fahren. In den nächsten Jahren und den verschiedensten Bauphasen, wurde das Gleis im Bahnhof Marienfelde entfernt und das Rangiergleis auf wenige Hunderte Meter gekürzt am Tanklager. Das S Bahngleis wurde weiter westlich versetzt, sodass im Jahr 2020 noch vorhanden S Bahngleis entfernt wird in der Zukunft. Darauf wird dann die neue Trasse der Dresdner Bahn errichtet mit einer neuen vorerst provisorischen Weichenanschluss und KS-Signal ausgerüstet. 30.04.2020 
Jens Kublank

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH ·LEG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 Private 'Ludmilla', Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn Berlin-Mariendorf Gaswerk - Motzener Str (Dresdener Bahn)

 56 1200x800 Px, 08.02.2025

232 673 (hinten) und 232 109 (vorne im Bild) im Tanklager Berlin Marienfelde. Zu der Zeit fuhr ausschließlich die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH Heizölzüge von und nach Stendell. Selten war es das zwei Züge gleichzeitig entladen wurden. Besonders im Jahr 2020 war, das noch auf dem S Bahngleis gefahren wurde nach Marienfelde, um mit dem Zug als Rangierfahrt zurück ins Tanklager zu fahren. In den nächsten Jahren und den verschiedensten Bauphasen, wurde das Gleis im Bahnhof Marienfelde entfernt und das Rangiergleis auf wenige Hunderte Meter gekürzt am Tanklager. Das S Bahngleis wurde weiter westlich versetzt, sodass im Jahr 2020 noch vorhanden S Bahngleis entfernt wird in der Zukunft. Darauf wird dann die neue Trasse der Dresdner Bahn errichtet mit einer neuen vorerst provisorischen Weichenanschluss und KS-Signal ausgerüstet. 30.04.2020 
Jens Kublank

 54 1200x800 Px, 08.02.2025

232 004 wartet mit einem leeren Heizölkesselzug auf die nächste Lücke im Berliner S Bahnnetz von Berlin Marienfelde, über Tempelhof, nach Stendell in der Uckermark. Nur auf dem S Bahngleis gelang es dort hin zukommen für Güterzüge. Der östliche Teil des Bahnhofs mit den Gleisanlagen wich der Dresdnerbahn und somit ein letztes Zeugendokument das dort Kesselzüge verkehrten. 01.11.2019 
Jens Kublank

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH ·LEG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

 97  2 1200x800 Px, 04.02.2025

232 673 (vorn)fährt in Richtung Tempelhof und 232 109 (hinten) wartet im Bahnhof Marienfelde bis 232 673 den Block frei macht und keine S Bahn im Nacken hat, sodass der Betriebsablauf der S Bahn nicht beeinträchtigt wird. Zu der Zeit fuhr ausschließlich die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH Heizölzüge von und nach Stendell. Selten war es das zwei Züge gleichzeitig entladen wurden. Besonders im Jahr 2020 war, das noch auf dem S Bahngleis gefahren wurde nach Marienfelde, um mit dem Zug als Rangierfahrt zurück ins Tanklager zu fahren. In den nächsten Jahren und den verschiedensten Bauphasen, wurde das Gleis im Bahnhof Marienfelde entfernt und das Rangiergleis auf wenige Hunderte Meter gekürzt am Tanklager. Das S Bahngleis wurde weiter westlich versetzt, sodass im Jahr 2020 noch vorhanden S Bahngleis entfernt wird in der Zukunft. Darauf wird dann die neue Trasse der Dresdner Bahn errichtet mit einer neuen vorerst provisorischen Weichenanschluss und KS-Signal ausgerüstet. 30.04.2020 
Jens Kublank

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