BR650 oder VT507 der SWEG, auf dem Weg nach Bötzingen/Kaiserstuhl, hydromechan

BR650 oder VT507 der SWEG, auf dem Weg nach Bötzingen/Kaiserstuhl, hydromechan.Dieseltriebwagen mit 2x350PS, 120Km/h, 40t Dienstgewicht, 76Plätze in der 2.Klasse, Achsfolge B'B', gebaut von

(ID 229828)

BR650 der BSB bei der Ausfahrt in Gottenheim zur Weiterfahrt nach Breisach Sept.2008

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 (Endingen–) Riegel – Gottenheim (–Freiburg) ·Kaiserstuhlbahn·

BR650 oder VT507 der SWEG, auf dem Weg nach Bötzingen/Kaiserstuhl,
hydromechan.Dieseltriebwagen mit 2x350PS, 120Km/h,
40t Dienstgewicht, 76Plätze in der 2.Klasse, Achsfolge B'B',
gebaut von ADtranz 1997,
2008

rainer ullrich 05.10.2008, 736 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Roco Modell der 202 547-6 der Nordbayerischen Eisenbahn.

Regionalzug von Blonay nach Vevey bei der Haltestelle Château de Blonay.

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Die letzten Meter hat am 22.12.1980 der SWEG V 29-01 im badischen Schwarzach noch vor sich, bevor wegen der Einstellung des Meterspurbetriebs seine letzte Fahrt im dortigen Lokschuppen endet. Bei der DB war das 1952 von Jung gelieferte Tfz. als V 29 952 zuletzt auf der Schmalspurstrecke Nagold-Altensteig im einsatz 
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 299 · DB V 29 ·Jung V 29·

 22 1200x800 Px, 04.11.2024

Der SWEG-Schmalspur-V 29-01 nach seiner letzten Rollwagenfahrt am 22.12.1980 im Schuppen im badischen Schwarzach. Dieses Tfz. trug früher bei der DB die Nummer V 29 952. 
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 299 · DB V 29 ·Jung V 29·

 31 1200x819 Px, 29.10.2024