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Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde.

(ID 240482)

440.008 fährt am frühen Morgen über die Drehscheibe wieder ans Tageslicht.

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt.

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde. Die Szenerie bei Sonnenaufgang im Depotgelände Asmara scheint uns um Jahrzehnte zurückzuversetzen. (29.10.2008)

Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde. Die Szenerie bei Sonnenaufgang im Depotgelände Asmara scheint uns um Jahrzehnte zurückzuversetzen. (29.10.2008)

Herbert Graf 18.11.2008, 716 Calls, 0 Comments

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt.

Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde.

440.008 fährt am frühen Morgen über die Drehscheibe wieder ans Tageslicht.

Gegen 18.00 Uhr geht die Sonne unter über dem Depot Asmara und die 440.008 verschwindet im Lokschuppen.

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 209 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 167 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 139 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 156 1200x784 Px, 18.02.2020

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Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen.

Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)

442.59 fährt auf die Inspektionsgrube in Asmara.

442.59 auf der Grube in Asmara.

Die Anhängelast wird mit zwei Kupplungshaken (einmal oben und einmal unten) und zwei zusätzlichen Ketten gesichert.

Es sieht nur so aus, aber es wächst noch kein Telegrafenmast aus dem Kamin der 442.59.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

Überall liegt reichlich Schrott herum, nur die Dampfloks machen noch einen ganz passablen Eindruck, hier die 442.59.

Malletlok 442.59 rangiert im Bahnhof Asmara.

Beobachtet von viel Personal, stellt Malletlok 442.59 zwei gemischte Züge im Bahnhof von Asmara zusammen.

Neben dem FIAT Railcar gibts momentan vier betriebsfähige Mallet und zwei kleineren zweiachsigen Loks der BR 202.

Mit viel Gestik und Palaver werden undurchsichtige Rangiermanöver abgehalten, bis endlich die Wagen am richtigen Ort stehen.

Ein erster Zug mit 442.59 verlässt den Bahnhof Asmara Richtung Arbaroba.

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