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Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt.

(ID 240481)

Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde.

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt. (29.10.2008)

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt. (29.10.2008)

Herbert Graf 18.11.2008, 773 Aufrufe, 2 Kommentare

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen.

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Die aufgehende Sonne lässt die 440.008 noch weitgehend unberührt.

Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde.

440.008 fährt am frühen Morgen über die Drehscheibe wieder ans Tageslicht.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Date Jan de Vries 18.11.2008 11:48

Hallo Herbert,
Ein sehr stimmungsvolles und schönes Bild!
Grüße,
Date Jan

Tobias Schuminetz, Hirschau 22.11.2008 13:06

Die Atmosphäre, die vor Ort herrscht, kann man oft nicht so gut mit der Kamera einfangen, aber hier hast du es prima gemacht! Gefällt mir sehr gut!

gruß Schumi

Eritrean Railway 440.008 rangiert in Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway 440.008 rangiert in Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet

 335 1200x750 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 363 1200x742 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 289 1144x768 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 327 1200x760 Px, 05.03.2019

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet"

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen.

Die aufsteigende Warmluft erzeugt an den Gebirgshängen zum Teil dichten Nebel, der eher zu den Alpen passen würde.

Der Abgrund hinter dem Dampfzug ist nur schwach zu erkennen, ist aber trotzdem schwindelerregend.

Es gibt nicht überall einen Wasserkran, sodass auch mal das Tankfahrzeug aushelfen muss, wie hier bei der Strassenüberführung oberhalb Arbarobas.(28.10.2008)

Mit frischem Wasser versorgt, nimmt 440.008 die nächste Steigung in Angriff und überquert kurz vor Erreichen der Scheitelhöhe diese schöne Brücke.

Ein GmP mit 440.008 müht sich die 35 o/oo Steigung von Arbaroba nach Asmara hinauf.

Wieder eine Zwangspause, denn 440.008 hat wieder mal nicht genug Dampf.

440.008 rumpelt über die alte Drehscheibe aus Modena in den Lokschuppen.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

440.008 döst im Bahnhofsgelände von Asmara vor sich hin.

Neben dem FIAT Railcar gibts momentan vier betriebsfähige Mallet und zwei kleineren zweiachsigen Loks der BR 202.

Seitenansicht der italienischen Malletlok 440.008 von Ansaldo Breda in Asmara.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara"

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen.

Die aufsteigende Warmluft erzeugt an den Gebirgshängen zum Teil dichten Nebel, der eher zu den Alpen passen würde.

Der Abgrund hinter dem Dampfzug ist nur schwach zu erkennen, ist aber trotzdem schwindelerregend.

Es gibt nicht überall einen Wasserkran, sodass auch mal das Tankfahrzeug aushelfen muss, wie hier bei der Strassenüberführung oberhalb Arbarobas.(28.10.2008)

Mit frischem Wasser versorgt, nimmt 440.008 die nächste Steigung in Angriff und überquert kurz vor Erreichen der Scheitelhöhe diese schöne Brücke.

Ein GmP mit 440.008 müht sich die 35 o/oo Steigung von Arbaroba nach Asmara hinauf.

Wieder eine Zwangspause, denn 440.008 hat wieder mal nicht genug Dampf.

442.59 fährt auf die Inspektionsgrube in Asmara.

442.59 auf der Grube in Asmara.

Blick aus dem Diesellok Depot Richtung Dampf-Bw und auf den nicht betriebsfähigen Fiat Railcar Nr.7.

440.008 rumpelt über die alte Drehscheibe aus Modena in den Lokschuppen.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

Dampflokunterhalt im Depot Asmara.

440.008 döst im Bahnhofsgelände von Asmara vor sich hin.

Dieser nicht betriebsfähige VT trägt die Nummer 7 und wartet in Asmara noch auf Aufarbeitung.

Im Dieseldepot entdecke ich unter anderem noch diesen kurzen VT.

Nur ein Teil der Reparaturmannschaft im Dampflok-Bw Asmara hat sich hier mit mir zu einem Gruppenbild versammelt.

Blick aus dem Führerhaus der 202.009 auf eine Kontrollgrube des Dampflokdepots Asmara.

202.009 wartet hinter dem Depot Asmara auf Aufarbeitung.

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