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442.54 und 442.55 fahren mit ihrem GmP in Ghinda ein.

(ID 240992)

In Ghinda kreuzen sich zwei Verkehrswege, einerseits die Eisenbahn und andererseits im trockenen Flussbett eine Karawanenstrasse für Lasttiere wie Kamele und Esel.(29.10.2008)

Während die beiden Dampfloks in Ghinda mit Nachschub versorgt werden, bleibt genügend Zeit für ein Palaver zwischen Einheimischen und Bahnpersonal.

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

442.54 und 442.55 fahren mit ihrem GmP in Ghinda ein. Ghinda ist der grösste Bahnhof an der Strecke Asmara - Massawa und eigentlicher Ausgangspunkt der Bergstrecke. (29.10.2008)

442.54 und 442.55 fahren mit ihrem GmP in Ghinda ein. Ghinda ist der grösste Bahnhof an der Strecke Asmara - Massawa und eigentlicher Ausgangspunkt der Bergstrecke. (29.10.2008)

Herbert Graf 21.11.2008, 619 Aufrufe, 0 Kommentare

Sie lassen auch in der Pause ihre Maschinen nicht aus den Augen.

Während die beiden Dampfloks in Ghinda mit Nachschub versorgt werden, bleibt genügend Zeit für ein Palaver zwischen Einheimischen und Bahnpersonal.

442.54 und 442.55 fahren mit ihrem GmP in Ghinda ein.

In Ghinda kreuzen sich zwei Verkehrswege, einerseits die Eisenbahn und andererseits im trockenen Flussbett eine Karawanenstrasse für Lasttiere wie Kamele und Esel.(29.10.2008)

01 0505 Saalfeld 11.06.78

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 209 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 167 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 139 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 156 1200x784 Px, 18.02.2020

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Oberhalb von Arbaroba windet sich der Dampfzug mit 442.54 und 442.55 langsam talwärts.

In Arbaroba ist es Zeit wieder mal Wasser zu tanken unter den aufmerksamen Blicken der Dorfjugend.

An gleicher Stelle wie der Litorina befindet sich jetzt der nachfolgende Dampfzug mit 442.54 und 442.55 aufgenommen von der Strasse oberhalb Arbaroba.

Im steilen Gelände nach dem Scheitelpunkt schlängelt sich die Trassee in Serpentinen durch die Kakteenbestandenen Hänge hinunter.

Auf dieser Aufnahme vom gegenüberliegenden Hang erkennt man zwei talwärts fahrende Dampfzüge, wobei sich die mittlere Ebene ohne Zug unterhalb der Häuser von Shegerini befindet.

Auf dieser Aufnahme könnte man fast meinen es handle sich um einen Kehrtunnel, ist es aber nicht, sondern nur eine enge Schlaufe mit 35 o/oo Gefälle.

Es sieht so aus wie wenn 442.54 gegen die kleinere 202.002 ankämpfen würde.

Drei Malletloks unter Dampf 442.54, 442.55 und 440.008 vor dem Depot Asmara.

Eine Dreifachtraktion mit drei Malletloks, wenn auch nur kurzzeitig während eines Rangiermanövers, gibts auch nicht alle Tage zu sehen.

Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)

442.59 fährt auf die Inspektionsgrube in Asmara.

442.59 auf der Grube in Asmara.

Die Anhängelast wird mit zwei Kupplungshaken (einmal oben und einmal unten) und zwei zusätzlichen Ketten gesichert.

Es sieht nur so aus, aber es wächst noch kein Telegrafenmast aus dem Kamin der 442.59.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

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