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Gelegentlich führt dieser Fluss in der Ghindaschlucht auch ganz schön viel Wasser.

(ID 243258)

Schutzblech verbeult und Trittbrett abgerissen, das ging ja nochmals glimpflich aus.

442.55 hat den Littorina 2 in Mai Atal wieder eingeholt.

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

Gelegentlich führt dieser Fluss in der Ghindaschlucht auch ganz schön viel Wasser. Aber die Italiener kennen sich ja aus mit Gebirgsbahnen und so wurde die Trassee immer hoch genug angelegt.
(30.10.2008)

Gelegentlich führt dieser Fluss in der Ghindaschlucht auch ganz schön viel Wasser. Aber die Italiener kennen sich ja aus mit Gebirgsbahnen und so wurde die Trassee immer hoch genug angelegt.
(30.10.2008)

Herbert Graf 02.12.2008, 622 Aufrufe, 0 Kommentare

Alle Gleise sind besetzt in Mai Atal.

442.55 hat den Littorina 2 in Mai Atal wieder eingeholt.

Gelegentlich führt dieser Fluss in der Ghindaschlucht auch ganz schön viel Wasser.

Schutzblech verbeult und Trittbrett abgerissen, das ging ja nochmals glimpflich aus.

Achtlos weggeworfen und dem Wetter preisgegeben, alte Bahngleisschilder vom Bahnhof Wendlingen aus den 70 jahren (28.11.2008)

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 195 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 156 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 126 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 141 1200x784 Px, 18.02.2020

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

442.55 hat den Littorina 2 in Mai Atal wieder eingeholt.

442.55 überquert wieder das ausgetrocknete, aber mit viel Geschiebe gefüllte Flussbett hinter Moncullo.

442.55 fährt in der verlassenen Ausweichstelle Dogali ein.

Nicht überall hat es einen Wasserkran, so kommt dann eben wieder mal der Begleitlastwagen zum Einsatz.

Einfahrt in Mai Atal.

Mit Volldampf überholt 442.55 auf dem inneren Causeway (Damm) von Massawa einen Radfahrer.

Bei Moncullo überquert unser Dampfzug eine mächtige Brücke mit 14 Bögen.

Nochmals auf derselben Brücke bei Moncullo km7.7 (30.10.2008)

Das Bahnhofsgelände von Massawa präsentiert sich nach den heftigen Niederschlägen in einem erbärmlichen Zustand, Gummistiefel wären das geeignete Schuwerk.

Die 442.54 wird in Massawa zurückgelassen für eine andere Gruppe.

Auf dem äusseren Damm zur zweiten Insel mit der Altstadt im Hintergrund setzt sich 442.55 in Bewegung.

442.55 in der Endstation am Hafen Massawa am Roten Meer.

Regenpfützen haben auch immer wieder ihren Reiz, wie hier in Massawa Hafen.

Auf dem äusseren Causeway gibts noch ein Kopf an Kopf Rennen zwischen einem betagten Mercedes Lastwagen und einer noch viel älteren Lok 442.55.

442.54 und 442.55 sind eingetroffen in Mai Atal und die Lokmannschaften werden gehörig geduscht von einem Gewitter, das sich hier entladen hat.

Darnas liegt in einem Zwischental auf 450m ü/M.

In Baresa gibts wieder eine längere Verschnaufpause für die betagten Mallets 442.55 und 442.54 und eine weitere Begenung mit einem Schienen LKW.

In Ghinda kreuzen sich zwei Verkehrswege, einerseits die Eisenbahn und andererseits im trockenen Flussbett eine Karawanenstrasse für Lasttiere wie Kamele und Esel.(29.10.2008)

442.54 und 442.55 fahren mit ihrem GmP in Ghinda ein.

Oberhalb von Arbaroba windet sich der Dampfzug mit 442.54 und 442.55 langsam talwärts.

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