Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird - Bahnbilder.de

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Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird.

(ID 577533)

Jetzt kann man bereits erahnen, was die Aufgabe der vorher hier geparkten 202.002 sein wird.

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird. (31.01.2012)

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird. (31.01.2012)

Herbert Graf 29.02.2012, 450 Aufrufe, 0 Kommentare

Bf.

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird.

Jetzt kann man bereits erahnen, was die Aufgabe der vorher hier geparkten 202.002 sein wird.

Die 442.55 befindet sich jetzt auf der Schiebebühne des AW Asmara (Meiningen der Bahn Eritreas)und die 440.008 hat gleich noch das dürre Gras hinter sich abgefackelt.

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Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Maschinen sind zum Teil italienische Originale, zum Teil ausgemusterte Maschinen aus einem aufgelösten dänischen BW. (18.01.2019)

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Maschinen sind zum Teil italienische Originale, zum Teil ausgemusterte Maschinen aus einem aufgelösten dänischen BW. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara

 186 1143x768 Px, 14.03.2019

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. (18.01.2019)

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara

 189  2 1143x768 Px, 14.03.2019

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Die Hallen wirken zum Teil aufgeräumt, weder Loks noch Personal sind zu sehen. (18.01.2019)

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Die Hallen wirken zum Teil aufgeräumt, weder Loks noch Personal sind zu sehen. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara

 145 1200x646 Px, 14.03.2019

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Einige Maschinen sind eingemottet für evtl bessere Zeiten. (18.01.2019)

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Einige Maschinen sind eingemottet für evtl bessere Zeiten. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara

 155 1200x676 Px, 14.03.2019

Weitere Bilder aus "Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara"

Es gibt im AW Asmara eine elektrisch betriebene ca 150m lange Schiebebühne, an die etwa 20 Geleise beidseits angeschlossen sind.

Die Lok 202.002 wird verschoben mit der Schiebebühne.

Die 202.002 hat ihren vorläufigen Parkplatz erreicht und wir sind gespannt über den weiteren Verlauf.

Vor dem Depottor steht 442.56 und 202.002 rangiert Güterwagen.

442.56 vor dem Depot Asmara.

Hinter der Drehscheibe steht 442.56, die am 01.02.2012 erstmals seit 1974! einen Zug von Nefasit nach Asmara führen wird.

202.002 muss Wasser fassen.

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara.

Vor dem desolaten Littorina Nr.2 steht der Grizzly, eine offensichtliche Neuanschaffung.

Betriebsfähige 202 002 neben der nicht betriebsfähigen 202 111 in Asmara.

202 004 Asmara 06.02.05

202 004 Asmara 06.02.05

202 004 Asmara 06.02.05

202 004 Asmara 06.02.05

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.202"

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

Der Nachwuchs trainiert auf einem staubigen Fussballplatz zwischen Lokdepot und Ausbesserungswerk und staunt über die 202.002, die sich nur mit Hilfe von Sand auf den Schienen die kurze Steigung zum

Geschafft, 202.002 hat das Ausbessrungswek erreicht.

Es gibt im AW Asmara eine elektrisch betriebene ca 150m lange Schiebebühne, an die etwa 20 Geleise beidseits angeschlossen sind.

Die Lok 202.002 wird verschoben mit der Schiebebühne.

Die 202.002 hat ihren vorläufigen Parkplatz erreicht und wir sind gespannt über den weiteren Verlauf.

Vor dem Depottor steht 442.56 und 202.002 rangiert Güterwagen.

442.56 vor dem Depot Asmara.

202.002 am Eingangstor zum Ausbesserungswerk Asmara.

202.002 rangiert in Asmara einen Personenwagen.

Auch Güterwagen werden auf dem Gelände des Bahnhofs Asmara von der 202.002 verschoben.

Hinter der Drehscheibe steht 442.56, die am 01.02.2012 erstmals seit 1974! einen Zug von Nefasit nach Asmara führen wird.

202.002 muss Wasser fassen.

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara.

Vor dem desolaten Littorina Nr.2 steht der Grizzly, eine offensichtliche Neuanschaffung.

Die 202.002 besorgt den Rangierdienst im Bahnhof Asmara.

202.002 rangiert in Asmara die zahlreich abgestellten Güter- und Personenwagen.

Betriebsfähige 202 002 neben der nicht betriebsfähigen 202 111 in Asmara.

202 010 bei Ghinda 11.02.05

202 010 bei Ghinda 11.02.05

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

Der Nachwuchs trainiert auf einem staubigen Fussballplatz zwischen Lokdepot und Ausbesserungswerk und staunt über die 202.002, die sich nur mit Hilfe von Sand auf den Schienen die kurze Steigung zum

Geschafft, 202.002 hat das Ausbessrungswek erreicht.

Es gibt im AW Asmara eine elektrisch betriebene ca 150m lange Schiebebühne, an die etwa 20 Geleise beidseits angeschlossen sind.

Die Lok 202.002 wird verschoben mit der Schiebebühne.

Die 202.002 hat ihren vorläufigen Parkplatz erreicht und wir sind gespannt über den weiteren Verlauf.

Vor dem Depottor steht 442.56 und 202.002 rangiert Güterwagen.

Die 442.56 wird angeheizt für den folgenden Tag, wo die frisch ausgebesserte Lok erstmals seit 1974 einen Zug von Nefasit nach Asmara ziehen wird.

442.56 vor dem Depot Asmara.

202.002 am Eingangstor zum Ausbesserungswerk Asmara.

202.002 rangiert in Asmara einen Personenwagen.

Auch Güterwagen werden auf dem Gelände des Bahnhofs Asmara von der 202.002 verschoben.

Hinter der Drehscheibe steht 442.56, die am 01.02.2012 erstmals seit 1974! einen Zug von Nefasit nach Asmara führen wird.

202.002 muss Wasser fassen.

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara.

Vor dem desolaten Littorina Nr.2 steht der Grizzly, eine offensichtliche Neuanschaffung.

Die 202.002 besorgt den Rangierdienst im Bahnhof Asmara.

202.002 rangiert in Asmara die zahlreich abgestellten Güter- und Personenwagen.

Betriebsfähige 202 002 neben der nicht betriebsfähigen 202 111 in Asmara.

Wie schon angekündigt hatte ich jetzt genug Schnee und werde während einer Woche einmal mehr der Bahn in Eritrea einen Besuch abstatten.

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