442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara - Bahnbilder.de

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442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara.

(ID 576838)

202.002 muss Wasser fassen.

ITL 185 677 besuchte,am 25.Februar 2012,Rügen und war den ganzen Tag in Bergen/Rügen abgestellt.

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara. (31.01.2012)

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara. (31.01.2012)

Herbert Graf 26.02.2012, 528 Visualizzazioni, 0 Commenti

711 116 im Einsatz,am 25.Februar 2012,in Bergen/Rügen.

ITL 185 677 besuchte,am 25.Februar 2012,Rügen und war den ganzen Tag in Bergen/Rügen abgestellt.

442.56, 440.008 und 202.002 vor dem Lokdepot in Asmara.

202.002 muss Wasser fassen.

Hinter der Drehscheibe steht 442.56, die am 01.02.2012 erstmals seit 1974! einen Zug von Nefasit nach Asmara führen wird.

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Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Maschinen sind zum Teil italienische Originale, zum Teil ausgemusterte Maschinen aus einem aufgelösten dänischen BW. (18.01.2019)

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Maschinen sind zum Teil italienische Originale, zum Teil ausgemusterte Maschinen aus einem aufgelösten dänischen BW. (18.01.2019) 
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Eritrea / Bahnbetriebswerke / Depot Locomotiva Asmara

 196 1143x768 Px, 14.03.2019

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. (18.01.2019)

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Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Die Hallen wirken zum Teil aufgeräumt, weder Loks noch Personal sind zu sehen. (18.01.2019)

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Die Hallen wirken zum Teil aufgeräumt, weder Loks noch Personal sind zu sehen. (18.01.2019) 
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Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Einige Maschinen sind eingemottet für evtl bessere Zeiten. (18.01.2019)

Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatthallen, die mit allen nötigen Werkzeugen ausgerüstet sind, um Eisenbahnfahrzeuge in Schuss zu halten. Einige Maschinen sind eingemottet für evtl bessere Zeiten. (18.01.2019) 
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440.008 ist mit ihrem Güterzug in Asmara, der Hauptstadt Eritreas auf rund 2300m ü/M., angekommen.

Vor dem desolaten Littorina Nr.2 steht der Grizzly, eine offensichtliche Neuanschaffung.

Die 202.002 besorgt den Rangierdienst im Bahnhof Asmara.

202.002 rangiert in Asmara die zahlreich abgestellten Güter- und Personenwagen.

440.008 mit Güterzug zwischen Shegerini und Asmara.

440.008 mit Güterzug zwischen Shegerini und Asmara.

440.008 mit Güterzug zwischen Shegerini und Asmara.

440.008 mit Güterzug zwischen Shegerini und Asmara.

440.008 mit Güterzug zwischen Shegerini und Asmara.

Die Kunstbauten sind zahlreich und in erstaunlich gutem Zustand, wie diese grosse Stützmauer oberhalb von Arbaroba.

Kakteen schützen die steinigen Terrassenfelder vor allzugrosser Erosion.

Ein Tellsschuss, durch diese hohle Gasse muss erkommen.

Bei Shegerini schraubt sich die Bahn, durchaus vergleichbar mit der Albulastrecke bei Bergün, in grossen Kehren in die Höhe und so sind von einer zur andern Ebene solche Aufnahmen möglich.

Güterzug mit 440.008 bei Shegerini.

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