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Im Südgelände des Bahnhofs Rovaniemi wird Holz im grossen Stil bei Tag und Nacht verladen für die Reise nach Süden in die wenigen aber grossen Papierfabriken.Bild vom 21.7.2014

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Im Südgelände des Bahnhofs Rovaniemi wird Holz im grossen Stil bei Tag und Nacht verladen für die Reise nach Süden in die wenigen aber grossen Papierfabriken.Bild vom 21.7.2014

Im Südgelände des Bahnhofs Rovaniemi wird Holz im grossen Stil bei Tag und Nacht verladen für die Reise nach Süden in die wenigen aber grossen Papierfabriken.Bild vom 21.7.2014

Matti Morelli 18.10.2014, 361 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst.
Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst.
Horst Lüdicke

Bahnhof von Joensuu  18.2.2017
Bahnhof von Joensuu 18.2.2017
Matti Tiainen

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

157 1200x797 Px, 22.11.2019

Bw Turku mit VR-Lok 3088. 19.04.2018
Bw Turku mit VR-Lok 3088. 19.04.2018
Ingo Konrad Müller

Finnland / E-Loks / Sr1, Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

301 1200x800 Px, 04.08.2018

Bahnbetriebswerk Turku am 19.04.2018. Typisch für Finnlands Bw's sind die Drehbrücken mit den zu Dreiecken angeordneten Obergurten.
Bahnbetriebswerk Turku am 19.04.2018. Typisch für Finnlands Bw's sind die Drehbrücken mit den zu Dreiecken angeordneten Obergurten.
Ingo Konrad Müller

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

335 1200x800 Px, 04.08.2018





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