Die 1844 gebaute No. 33 "Sainte-Pierre" ist die älteste erhalten gebliebene Lokomotive auf dem europäischen Festland, Loks dieser Bauart ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Die 1844 gebaute No.

(ID 889252)

Mit der Serie 105 in den äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Bei strömendem Regen wartet Zug 105-9 an der bereits sehr einsam gewordenen Hauptstrecke nach Westen.

QJ 2590 + QJ 1981 bei Nancha 31.12.92

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

Die 1844 gebaute No. 33 Sainte-Pierre ist die älteste erhalten gebliebene Lokomotive auf dem europäischen Festland, Loks dieser Bauart standen immerhin siebzig Jahre im Dienst. Heute steht sie in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

Die 1844 gebaute No. 33 "Sainte-Pierre" ist die älteste erhalten gebliebene Lokomotive auf dem europäischen Festland, Loks dieser Bauart standen immerhin siebzig Jahre im Dienst. Heute steht sie in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

Horst Lüdicke 20.08.2015, 310 Aufrufe, 0 Kommentare

QJ 2590 + QJ 2823 bei Nancha 30.12.92

QJ 2590 + QJ 1981 bei Nancha 31.12.92

Die 1844 gebaute No.

Mit der Serie 105 in den äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Bei strömendem Regen wartet Zug 105-9 an der bereits sehr einsam gewordenen Hauptstrecke nach Westen.

Mit der Serie 105 in den äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Am etwas zerfallen wirkenden Bahnhof Suzumeda konnte auf den uralten Triebwagen 42 001 für die kurze Fahrt

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024.

Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024. 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Elektrotriebzüge

 95 1200x800 Px, 04.12.2024 

Detailaufnahme des Fabrikschilds der Lok L'Adour im Cité du Train, Mulhouse (10. Juli 2024)

Detailaufnahme des Fabrikschilds der Lok L'Adour im Cité du Train, Mulhouse (10. Juli 2024) 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 032 TA · PO-Midi · Midi, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Detailaufnahmen, Dampflokomotiven

 45 1200x800 Px, 26.11.2024 

231 H 8 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

231 H 8 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 231 H Pacific, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Dampflokomotiven

 60 1200x800 Px, 22.11.2024 

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Dieselloks / CC 65000 · 060 DB 'Sous-Marins', Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Diesellokomotiven

 81 1200x800 Px, 20.11.2024 

Weitere Bilder aus "Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)"

Die Nord 3.1192 ist 1909 von der PO (Paris Orleans)in Dienst gestellt worden, später wurde sie durch Andre Chapelon nach den neuesten technischen Grundsätzen umgebaut, womit er eine

Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein.

Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt.

Als Blickfang steht dieser Dreikuppler der früheren Compagnie Paris-Lyon-Mediterranee vor der Cite du train, dem französischen Eisenbahnmuseum in Mulhouse (19.07.2015)

Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12

Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12

Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny.

Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12

Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12

Micheline , XM 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12 Auf diesem Bild kann man recht gut erkennen, dass der Triebwagen auf Gummirädern läuft.

Dampflok PLM 1423 Bourbonnais , Cité du train, 2.10.12 Über 1000 dieser Güterzugloks wurden für die PLM von 1854 bis 1880 gebaut.

Dampflok 241 A EST mit Tender 35 AI, 1925, Cité du train, 2.10.12

Dampflok 030 TA 628, Cité du train, 2.10.12 Tenderlok für den Nahgüterverkehr und Rangierdienst, wurde von 1861-1885 in über hundert Exemplaren gebaut.

Schneeschleuder - PO ZRI, 1908, Cité du train, 2.10.12

Automoteur Z209 , Saint Gervais, 1901, Cité du train, 2.10.12

Locotracteur ALVF Crochat, 1916, Cité du train, 2.10.12

Umgestürzte Dampflok, 140 A 259, Cité du train, 2.10.12

Stellwerk Mulhouse , Cité du train, 2.10.12

Umgestürzte Dampflok, 140 A 259, Cité du train, 2.10.12

Micheline XM , 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12

Locomotive Forquenot , PO 340, 1883, Cité du train, 2.10.12

Micheline XM , 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12

Spur-I-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12 Im Hintergrund wird die Weltrekordfahrt mit 547,8 km/h präsentiert.

Bilder aus der Umgebung

France > France métropolitaine > Grand Est > Haut-Rhin > Mulhouse > Mulhouse

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Die Nord 3.1192 ist 1909 von der PO (Paris Orleans)in Dienst gestellt worden, später wurde sie durch Andre Chapelon nach den neuesten technischen Grundsätzen umgebaut, womit er eine

0,02 km

Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt.

0,02 km

Dampftraktor der Chemins de Fer de'l Est , Baujahr 1884, Cité du train, 2.10.12

0,02 km

Dampftraktor der Chemins de Fer de'l Est , Baujahr 1884, Cité du train, 2.10.12

0,02 km

Modell einer Elektrolok aus dem Metallbaukasten, Cité du train, 2.10.12

0,02 km

Dampflok Typ 111 - Buddicom, No.

0,02 km

Dampflok Typ 111 - Stephenson, No.

0,02 km

Dampflok Typ 210 - Crampton, No.

0,02 km

Personenwagen erster Klasse, A 151, Baujahr 1850; dahinter ein Güterwagen mit Personenabteil dritter Klasse, No.

0,02 km

Dampflok Typ 032 T - Engerth, No.

0,02 km

Güterwagen mit zwei Weinfässern, Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12

0,02 km

Dampflok Typ 211, Nr.

0,02 km

Dampflok Typ 120, No.

0,02 km

Dampflok Typ 220 - C 145 coupe vent (windschnittig), Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12

0,02 km

Elektrolok E1 Boite à sel , Baujahr 1900, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12

0,02 km

Elektrotriebwagen TE 1080, Baujahr 1914, in Betrieb bis 1966, Cité du train, 2.10.12

0,02 km

Dampflok Typ 231 Pacific - No.

0,02 km

Führerstand der Dampflok Typ 231 Pacific - No.

France > France métropolitaine > Grand Est > Haut-Rhin > Mulhouse > Mulhouse

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.