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Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein.

(ID 888726)

Mit Zügen der Serie 105 der Inlandsee entlang: Blick aus dem Zug 105-19 auf die Schiffswerften von Saizaki, 6.Dezember 2010.

Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein. Heute steht sie in unmittelbarer Nähe ihrer Kollegin in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein. Heute steht sie in unmittelbarer Nähe ihrer "Kollegin" in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

Horst Lüdicke 17.08.2015, 299 Aufrufe, 0 Kommentare

Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt.

Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein.

Mit Zügen der Serie 105 der Inlandsee entlang: In Hiro an der Kure-Linie begegnen sich der dreitürige Steuerwagen KUHA 104-19 im neuen gelben Anstrich und der viertürige ehemalige

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231 H 8 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

231 H 8 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 231 H Pacific, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich

 1 1200x800 Px, 22.11.2024 

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Dieselloks / CC 65000 · 060 DB 'Sous-Marins', Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich

 33 1200x800 Px, 20.11.2024 

141 R 1187 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

141 R 1187 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 141 R Mikado, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich

 26 1200x800 Px, 10.11.2024 

241 A1 steht am 10. Juli 2024 im Cité du Train Mulhouse. Das Triebwerk wird von einem blauen Licht beleuchtet.

241 A1 steht am 10. Juli 2024 im Cité du Train Mulhouse. Das Triebwerk wird von einem blauen Licht beleuchtet. 
Leonhard Groß

Frankreich / Dampfloks / 241 A, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich

 45 1200x800 Px, 01.08.2024 

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Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt.

Als Blickfang steht dieser Dreikuppler der früheren Compagnie Paris-Lyon-Mediterranee vor der Cite du train, dem französischen Eisenbahnmuseum in Mulhouse (19.07.2015)

Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12

Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12

Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny.

Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12

Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12

Micheline , XM 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12 Auf diesem Bild kann man recht gut erkennen, dass der Triebwagen auf Gummirädern läuft.

Dampflok PLM 1423 Bourbonnais , Cité du train, 2.10.12 Über 1000 dieser Güterzugloks wurden für die PLM von 1854 bis 1880 gebaut.

Dampflok 241 A EST mit Tender 35 AI, 1925, Cité du train, 2.10.12

Dampflok 030 TA 628, Cité du train, 2.10.12 Tenderlok für den Nahgüterverkehr und Rangierdienst, wurde von 1861-1885 in über hundert Exemplaren gebaut.

Schneeschleuder - PO ZRI, 1908, Cité du train, 2.10.12

Automoteur Z209 , Saint Gervais, 1901, Cité du train, 2.10.12

Locotracteur ALVF Crochat, 1916, Cité du train, 2.10.12

Umgestürzte Dampflok, 140 A 259, Cité du train, 2.10.12

Stellwerk Mulhouse , Cité du train, 2.10.12

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Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

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Die BB-9291 der SNCF gehörte zu den sechs speziell für die Beförderung des Le Capitole, der zwischen Paris und Toulouse verkehrte, umgerüsteten Lokomotiven.

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BB E 4002 (Baujahr 1922) der ehemaligen Compagnie des chemins de fer du Midi (Midi) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

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Als Zuglok des Mistral, der Paris mit Nizza verband, steht die nach dem zweiten Weltkrieg gebaute 241-P-16 in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

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241 P 16 Mountain (Baujahr 1947) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

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Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB

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Triebkopf 61 (TGV 23121 | Alstom TGV Paris-Sud-Est) wird im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) gezeigt.

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BB 929 Capitole, eine imposante Lok in einer der Ausstellungshallen im Museum „Cité du Train“ 10.11.2023 14:39 Uhr.

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