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Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB

(ID 889438)

Im April 1984 rangiert die BB-4759 der SNCF im Gare d'Austerlitz in Paris.

QJ 2590 + QJ 1981 bei Nancha 13.03.94

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB 4500 ein (19.07.2015)

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB 4500 ein (19.07.2015)

Horst Lüdicke 21.08.2015, 277 Aufrufe, 0 Kommentare

QJ 2590 bei Nancha 13.03.94

QJ 2590 + QJ 1981 bei Nancha 13.03.94

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte BB 1632 gehört zu einer Serie von fünfzig Lokomotiven, die zwischen 1923 und 1926 von der MIDI beschafft wurden, die SNCF reihte sie als BB

Im April 1984 rangiert die BB-4759 der SNCF im Gare d'Austerlitz in Paris.

Morgenstimmung im Gare d'Austerlitz in Paris im April 1984: Während eine CC-6500 aus dem Bahnhof fährt, wartet der Sud-Express nach Lissabon noch auf seine Lokomotive, rechts im Schatten ist

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Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024.

Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024. 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Elektrotriebzüge

 86 1200x800 Px, 04.12.2024 

Detailaufnahme des Fabrikschilds der Lok L'Adour im Cité du Train, Mulhouse (10. Juli 2024)

Detailaufnahme des Fabrikschilds der Lok L'Adour im Cité du Train, Mulhouse (10. Juli 2024) 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 032 TA · PO-Midi · Midi, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Detailaufnahmen, Dampflokomotiven

 41 1200x800 Px, 26.11.2024 

231 H 8 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

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Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 231 H Pacific, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Dampflokomotiven

 52 1200x800 Px, 22.11.2024 

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Dieselloks / CC 65000 · 060 DB 'Sous-Marins', Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Diesellokomotiven

 75 1200x800 Px, 20.11.2024 

Weitere Bilder aus "Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)"

In dieser farbenfrohen Lackierung präsentiert sich die Y 7108 im Außengelände der Cite du Train in Mulhouse (19.7.2015)

Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte CC-65001 wurde 1957 gebaut und sollte die Dampflokomotiven im Streckendienst ablösen (19.07.2015)

Die BB-9291 der SNCF gehörte zu den sechs speziell für die Beförderung des Le Capitole, der zwischen Paris und Toulouse verkehrte, umgerüsteten Lokomotiven.

Als Zuglok des Mistral, der Paris mit Nizza verband, steht die nach dem zweiten Weltkrieg gebaute 241-P-16 in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

Die 1844 gebaute No.

Die Nord 3.1192 ist 1909 von der PO (Paris Orleans)in Dienst gestellt worden, später wurde sie durch Andre Chapelon nach den neuesten technischen Grundsätzen umgebaut, womit er eine

Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein.

Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt.

Als Blickfang steht dieser Dreikuppler der früheren Compagnie Paris-Lyon-Mediterranee vor der Cite du train, dem französischen Eisenbahnmuseum in Mulhouse (19.07.2015)

Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12

Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12

Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny.

Lokschild der Elektrolok 2D2 5516, Cité du train, 2.10.12

Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12

Micheline , XM 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12 Auf diesem Bild kann man recht gut erkennen, dass der Triebwagen auf Gummirädern läuft.

Dampflok PLM 1423 Bourbonnais , Cité du train, 2.10.12 Über 1000 dieser Güterzugloks wurden für die PLM von 1854 bis 1880 gebaut.

Dampflok 241 A EST mit Tender 35 AI, 1925, Cité du train, 2.10.12

Dampflok 030 TA 628, Cité du train, 2.10.12 Tenderlok für den Nahgüterverkehr und Rangierdienst, wurde von 1861-1885 in über hundert Exemplaren gebaut.

Schneeschleuder - PO ZRI, 1908, Cité du train, 2.10.12

Automoteur Z209 , Saint Gervais, 1901, Cité du train, 2.10.12

Locotracteur ALVF Crochat, 1916, Cité du train, 2.10.12

Umgestürzte Dampflok, 140 A 259, Cité du train, 2.10.12

Stellwerk Mulhouse , Cité du train, 2.10.12

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France > France métropolitaine > Grand Est > Haut-Rhin > Mulhouse > Mulhouse

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Als Zuglok des Mistral, der Paris mit Nizza verband, steht die nach dem zweiten Weltkrieg gebaute 241-P-16 in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).

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„Cité du Train“ beherbergt auch eine Lok der Baureihe BB 1500.

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232 U1 Hudson (Baujahr 1949) wird im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) präsentiert.

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Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)

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Schade, das die Signalbrücke nicht auf freier Strecke steht .....

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