CP (Chemins de fer de Provence) im Juli 1983: Der Autorail / Dieseltriebwagen SY-01 verlässt den Endbahnhof in Nizza, Gare Nice CP / Nice Gare du ...

CP (Chemins de fer de Provence) im Juli 1983: Der Autorail / Dieseltriebwagen SY-01 verlässt den Endbahnhof in Nizza, Gare Nice CP / Nice Gare du Sud.

(ID 821815)

Wohlsdorf bei Preding Wieselsdorf am 12.Oktober 2014.

Die ex Rostocker 143 843-1 mit Warnemünde-Express 18590 von Berlin Hbf(tief)nach Warnemünde kurz nach der Ankunft in Warnemünde.12.10.2014

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

CP (Chemins de fer de Provence) im Juli 1983: Der Autorail / Dieseltriebwagen SY-01 verlässt den Endbahnhof in Nizza, Gare Nice CP / Nice Gare du Sud. - Der Dieseltriebwagen wurde 1971/1972 von der Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) in Montmirail an die CP geliefert. Der Triebwagen erhielt später die Nummer X 301.

Kurt Rasmussen 12.10.2014, 430 Aufrufe, 0 Kommentare

Estland / Straßenbahn Tallinn: KT4D - Wagen 133 (ehemals Cottbus) unterwegs als Linie 1.

CP (Chemins de fer de Provence) im Juli 1983: Der Autorail / Dieseltriebwagen SY-01 verlässt den Endbahnhof in Nizza, Gare Nice CP / Nice Gare du Sud.

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CP_Endbf. Nizza_der ca. 150 km langen Meterspurstrecke nach Digne-les-Bains, dem letzten Rest des einst umfangreichen Meterspurnetzes der CP.Ein AMP 800 und ein SY X300 stehen bereit.Die X 300 sind aus den Jahren 1971 und 77. Die AMP800 Diesel-Triebwagen wurden erstmals 2007 als AMG an die Chemins de Fer de la Corse geliefert, CP konnte bei ihren 2010 gelieferten Fzgen.von den zwischenzeitlich erfolgten Ertüchtigungen profitieren. Seit einem Unfall bei der Renovierung des Tunnels bei Moriez 2019 ist bis auf weiteres in St.André-les-Alpes Endstation obwohl die Arbeiten seit 2022 beendet sind. 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

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CP_Endbf. Nizza_Links ein AMP800, der die Strecke bis St.André-les-Alpes bedient, rechts ein X300 für den Regionalverkehr bis Colomars/Plan du Var.Gem. Eurailpress-Meldung im August 2022 will die Région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) neue Fahrzeuge beschaffen.Via Verhandlungsverfahren sollen Triebwagen mit einem Diesel/Batterie-Hybridantrieb und die Errichtung einer Ladestation beschafft werden. 8 der Hybrid-Triebwagen sowie die Ladestation im Bahnhof Nizza sollen fest bestellt werden, als Option können insges. drei identische Fahrzeuge nachgeordert werden. Die Interessenbekundungen müssen bis zum 26.07.2023 vorliegen.Gemäß verschidenen Verlautbarungen sollen die Fahrzeuge bis PLan du Var elektrisch, im weiteren Verlauf mit Verbrennerantrieb fahren. 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

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