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Zwei TGV POS fahren am Rhein-Marne-Kanal entlang Richtung Sarrebourg.

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Zwei TGV POS fahren am Rhein-Marne-Kanal entlang Richtung Sarrebourg. Während der erste TGV POS den unter mir befindlichen Tunnel schon verlassen hat, dürfte der größte Teil des zweiten TGV POS sich noch im Tunnel befinden. Der Kanal verschwindet neben dem Bahntunnel ebenfalls in einem Tunnel. Die Bahnstrecke und der Kanal kommen im Ort Arzviller, welcher nicht mehr per Bahn bedient wird, wieder ans Tageslicht. 18.07.2012

Zwei TGV POS fahren am Rhein-Marne-Kanal entlang Richtung Sarrebourg. Während der erste TGV POS den unter mir befindlichen Tunnel schon verlassen hat, dürfte der größte Teil des zweiten TGV POS sich noch im Tunnel befinden. Der Kanal verschwindet neben dem Bahntunnel ebenfalls in einem Tunnel. Die Bahnstrecke und der Kanal kommen im Ort Arzviller, welcher nicht mehr per Bahn bedient wird, wieder ans Tageslicht. 18.07.2012

Christian Kühn 20.07.2012, 721 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 21.07.2012 11:36

Hallo Christian,
wieder ein schönes Bild der beiden TGVs und ein interessanter Text, welcher die geografischen Begebenheiten an dieser Stelle sehr eindrücklich beschreibt.
Gefällt in jeder Hinsicht.
Liebe Grüße
Jeanny

Christian Kühn 21.07.2012 14:25

Hallo Jeanny & Hans,

freut mich sehr, dass euch auch dieses Foto so gut gefällt.

Grüße
Christian

Das weltschnellste Schienfahrzeug, der TGV Triebkopf Rame 4402 ist im Lyria TGV Verkehr im Einsatz und hat gerade auf seiner Fahrt nach Paris Gare de Lyon den TGV Bahnhof Belfort Montbéliard erreicht. 
Der Weltrekord mit Km/h 574.8 wurde mit einem verkürzten und speziell zusammengestellten TGV am 3. April 2007 erreicht.
Das Bild zeigt im Hintergrund auch noch den Bahnhof Meroux, wo ein SNCF Z 27500 auf die Rückfahrt nach Belfort wartet. 

6. Juli 2019
Das weltschnellste Schienfahrzeug, der TGV Triebkopf Rame 4402 ist im Lyria TGV Verkehr im Einsatz und hat gerade auf seiner Fahrt nach Paris Gare de Lyon den TGV Bahnhof Belfort Montbéliard erreicht. Der Weltrekord mit Km/h 574.8 wurde mit einem verkürzten und speziell zusammengestellten TGV am 3. April 2007 erreicht. Das Bild zeigt im Hintergrund auch noch den Bahnhof Meroux, wo ein SNCF Z 27500 auf die Rückfahrt nach Belfort wartet. 6. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Der letzte TGV Paris - Brig für diese Saison und somit wohl für immer: TGV Lyria 9263 (Rame 4405) kurz vor St-Saphorin - Soweit der Text von damals, das Auftauchen des SNCF INOUI TGV Rame 4715 lässt nun hoffen, dass es wohl nicht der letzte TGV war...

4. März 2017
Der letzte TGV Paris - Brig für diese Saison und somit wohl für immer: TGV Lyria 9263 (Rame 4405) kurz vor St-Saphorin - Soweit der Text von damals, das Auftauchen des SNCF INOUI TGV Rame 4715 lässt nun hoffen, dass es wohl nicht der letzte TGV war... 4. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der letzte TGV Paris - Brig für diese Saison und somit wohl für immer: TGV Lyria 9263 kurz vor St-Saphorin - Soweit der Text von damals, das Auftauchen des SNCF INOUI TGV Rame 4715 lässt nun hoffen, dass es wohl nicht der letzte TGV war...

4. März 2017
Der letzte TGV Paris - Brig für diese Saison und somit wohl für immer: TGV Lyria 9263 kurz vor St-Saphorin - Soweit der Text von damals, das Auftauchen des SNCF INOUI TGV Rame 4715 lässt nun hoffen, dass es wohl nicht der letzte TGV war... 4. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Am 06.08.2022 ist ein SNCF TGV POS unterwegs als TGV INOUI 6852 von Nice-Ville nach Lyon Part Dieu und konnte hier auf dem Viaduc d'Anthéor, Frankreich aufgenommen werden
Am 06.08.2022 ist ein SNCF TGV POS unterwegs als TGV INOUI 6852 von Nice-Ville nach Lyon Part Dieu und konnte hier auf dem Viaduc d'Anthéor, Frankreich aufgenommen werden
Yannik Gartmann





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