Für den regionalen Verkehr in Frankreich sind die seit 2018 von der SNCF beschafften dieselelektrischen Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis ...

Für den regionalen Verkehr in Frankreich sind die seit 2018 von der SNCF beschafften dieselelektrischen Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis von Alstom zuständig.

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Eine Maschine der Baureihe BB 26000 Sybic taucht am 30.03.2024 bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit einem TER-Zug von Basel (SNCF) nach Straßburg aus dem Nebel auf.

Der TGV Duplex inoui (4708) fährt als TGV 9898 Montpellier Saint-Roch - Luxemburg am 31.03.2024 bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit 220 km/h vorbei.

Für den regionalen Verkehr in Frankreich sind die seit 2018 von der SNCF beschafften dieselelektrischen Z 51500 Coradia Polyvalent Régiolis von Alstom zuständig. Der sechsteilige Triebwagen fuhr am Ostertag, 31.03.2024, als als TER von Strasbourg (Straßburg) nach Mulhouse (Mühlhausen). Die Mehrsystemfahrzeuge (1,5 kV Gleichstrom, 15 kV, 16,7 Hz und 25 kV, 50 Hz Wechselstrom) sind im Dieselmodus bis 160 km/h und im Fahrleitungsbetrieb maximal 200 km/h schnell.

Matthias Kümmel 01.04.2024, 102 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Mehrsystemmaschine der Baureihe BB 26000 Sybic befördert am Ostersonntag, 31.03.2024, bei Ostheim (Oschta) im Elsass einen TER-Zug von Basel SNCF nach Straßburg.

Ein SNCF Triebzug der Baureihe X 76500 (76601) bedient am Karsamstag, 30.03.2024, die Linie Colmar - Metzeral in den Vogesen.

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Der TER 96235 Strasbourg - Basel SNCF fuhr am 01.04.2024 Steuerwagen voraus, noch vollständig in altem Livree „TER Alsace“, bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (200 km/h) an diesem Rapsfeld vorbei. 
Matthias Kümmel

Frankreich / Regionalzüge (TER, RER) / TER Alsace, Frankreich / Strecken | Region Ost / 115 000 Strasbourg – Seléstat – Colmar – Mulhouse – St-Louis (–Basel), Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen Typ Corail

 127 1200x802 Px, 02.04.2024

In den letzten Sonnenstrahlen des 01.04.2024 kommt BB 26151 Sybic mit dem TER 96238 Basel SNCF - Strasbourg bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit 200 km/h um die Kurve. Bemerkenswert ist, dass die Sybic generell nur zwei Scheinwerfer als Spitzenlicht hat. Der dritte obere Scheinwerfer ist konstruktiv bei diesen Maschinen nicht vorgesehen. Alle anderen Lokomotiven der SNCF verfügen über das Drei-Licht-Spitzensignal, so wie auch bei der DB üblich. 
Matthias Kümmel

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic, Frankreich / Regionalzüge (TER, RER) / TER Alsace, Frankreich / Strecken | Region Ost / 115 000 Strasbourg – Seléstat – Colmar – Mulhouse – St-Louis (–Basel)

 212  2 1200x806 Px, 02.04.2024

BB 26148 Sybic kommt mit dem TER 31394 Colmar - Strasbourg am 01.04.2024 kurz nach Sonnenuntergang bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit 200 km/h unter der Straßenbrücke hervor. 
Matthias Kümmel

Frankreich / Regionalzüge (TER, RER) / TER Alsace, Frankreich / Strecken | Region Ost / 115 000 Strasbourg – Seléstat – Colmar – Mulhouse – St-Louis (–Basel), Frankreich / Regionalzüge (TER, RER) / TER Grand Est

 50 1600x1058 Px, 02.04.2024

TGV 2204 Montpellier Saint-Roch - Strasbourg & TGV 5500 Montpellier Saint-Roch - Metz Ville kommen am 01.04.2024 kurz nach Sonnenuntergang bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit 220 km/h unter der Straßenbrücke hervor. 
Matthias Kümmel

Frankreich / Strecken | Region Ost / 115 000 Strasbourg – Seléstat – Colmar – Mulhouse – St-Louis (–Basel), Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 501-514, 534-554 F+L

 54 1600x1065 Px, 02.04.2024