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Die 87001 der British Railways wurde 2003 auf den Namen "George Stephenson" getauft und im Jahre 2005 dem National Railway Museum in York übergeben.

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Die 87001 der British Railways wurde 2003 auf den Namen  George Stephenson  getauft und im Jahre 2005 dem National Railway Museum in York übergeben.

Die 87001 der British Railways wurde 2003 auf den Namen "George Stephenson" getauft und im Jahre 2005 dem National Railway Museum in York übergeben.

Sebastian Roggenbrod 05.04.2009, 1461 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 

18. Mai 2000
Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 18. Mai 2000
Stefan Wohlfahrt

Die historische 87002 der AC Locomotive Group ist die letzte betriebsfähige Lok der Class 87. Sie wird jeweils dazu verwendet, die Wagen des Caledonian Sleeper zwischen der Abstellung und dem Bahnhof Euston zu überführen. Sie dient ausserdem auch als Reservelokomotive für die Strecke bis Glasgow/Edinburgh. <br>
Da am Osterwochenende der Bahnhof Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war, fuhren alle Züge des Caledonian Sleeper ab King's Cross. So brachte 87002 am 22. April 2019 die Wagen nach Fort William / Aberdeen in die mächtige Bahnhofshalle.
Die historische 87002 der AC Locomotive Group ist die letzte betriebsfähige Lok der Class 87. Sie wird jeweils dazu verwendet, die Wagen des Caledonian Sleeper zwischen der Abstellung und dem Bahnhof Euston zu überführen. Sie dient ausserdem auch als Reservelokomotive für die Strecke bis Glasgow/Edinburgh.
Da am Osterwochenende der Bahnhof Euston wegen Bauarbeiten geschlossen war, fuhren alle Züge des Caledonian Sleeper ab King's Cross. So brachte 87002 am 22. April 2019 die Wagen nach Fort William / Aberdeen in die mächtige Bahnhofshalle.

Julian Ryf

Die BR 87 012 in London Euston.
19. Juni 1984
Die BR 87 012 in London Euston. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / E-Loks / Class 87

600  2 1024x715 Px, 23.11.2012





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