Hier am Ende der einmal 1.204 m langen Bridge No. 6 wird die Schnellfahrstrecke in den Judäischen Bergen verschwinden und bis Jerusalem nur noch für ...

Hier am Ende der einmal 1.204 m langen Bridge No.

(ID 195337)

145 019-6 mit Kohlenzug in BO Hamme in Richtung Wanne Eickel.(28.05.2008)

Deutlich ist der Abstand der beiden Brücken des Bauwerks Bridge no.

Israel / Strecken / Strecke Tel Aviv - Pa'atei Modiʿin - Jerusalem

Hier am Ende der einmal 1.204 m langen Bridge No. 6 wird die Schnellfahrstrecke in den Judäischen Bergen verschwinden und bis Jerusalem nur noch für wenige 100 m ans Tageslicht zurück kommen, um zwei kleinere Täler mit Doppelbrücken zu überqueren. Enden wird die Strecke dann im neuen Bahnhof Jerusalem Merkaz, 80 m unter der Stadt. (Israel 13.02.2007)

Jens Worel 28.05.2008, 1038 Aufrufe, 0 Kommentare

1.204 m lang wird Israels längste Eisenbahnbrücke über das Tal HaHamisha im Zuge der Schnellfahrstrecke Tel Aviv - Jerusalem einmal sein.

Hier am Ende der einmal 1.204 m langen Bridge No.

SKL in BO Hamme eilt in Richtung Wanne Eickel.(28.05.2008)

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.... dann im weiten Bogen, parallel zum Ayalon Kanal, weiter Richtung Flughafen Ben Gurion zu verlaufen. Im Hintergrund ist das Flughafengelände zu erahnen, über das Brückengeländer gepeilt kann man einen abgestellten Flieger erkennen (Ben Gurion Airport, 07.05.2007) 
Jens Worel

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 1738 800x598 Px, 02.12.2008

Hier kommt die Neubaustrecke Tel Aviv - Modi'In / Jerusalem wieder aus dem Tunnel ans Tageslicht, Blick geht hier in Richtung Tel Aviv um ....... (Israel, 07.05.2007) 
Jens Worel

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 1973 800x598 Px, 02.12.2008

Neubaustrecke Tel Aviv - Modi'In / Jerusalem am 07.05.2007. Die Strecke war zu diesem Zeitpunkt teilweise im Betrieb, die Züge endeten am Flughafen Ben Gurion. Inzwischen sind hier beide Gleise befahren und die Strecke endet jetzt in Modi'In, in einem Tunnelbahnhof. (Israel 07.05.2007) 
Jens Worel

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 2071 800x598 Px, 02.12.2008

Deutlich ist der Abstand der beiden Brücken des Bauwerks Bridge no. 6 zu sehen. Doppelbrücken sind ja bei uns bei modernen Bahnbrücken nicht mehr üblich, warum in Israel diese Bauweise gewählt wurde, haben wir nicht heraus bekommen. Wie in dieser Kategorie schon zu sehen ist, sind ja nicht alle Brücken auf dieser Strecke als Doppelbrücken gebaut worden, also scheint es kein Sicherheitsaspekt zu sein. (Israel, 08.05.2007) 
Jens Worel

Israel / Strecken / Strecke Tel Aviv - Pa'atei Modiʿin - Jerusalem

 1205 800x598 Px, 28.05.2008

Weitere Bilder aus "Israel / Strecken / Strecke Tel Aviv - Pa'atei Modiʿin - Jerusalem"

Hier eine weitere kleinere Talbrücke Richtung Jerusalem.

Hier ein Blick auf die gesamte Brücke der Strecke nach Jerusalem an der Verzweigung Daniel Junction.

Blick zurück auf das Überwerfungsbauwerk Daniel Junction.