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Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis.

(ID 1331653)

Schnellzug der Baureihe ALe 840 am Bozener Bahnhof, 29.10.1985

Tramwaymuseum Graz, 15.07.1986

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis. Rechts neben dem Bahnsteig fand sich ein Schnellzug der Baureihe ALe 840. Die Loks daneben sind mir leider nicht bekannt.
Datum: 29.10.1985

Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis. Rechts neben dem Bahnsteig fand sich ein Schnellzug der Baureihe ALe 840. Die Loks daneben sind mir leider nicht bekannt.
Datum: 29.10.1985

Frank Nowotny 18.04.2023, 108 Aufrufe, 0 Kommentare

TW 117 und BW 191 der Grazer Straßenbahn bei der Haltestelle Hauptbahnhof, 15.07.1986

Tramwaymuseum Graz, 15.07.1986

Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis.

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Schnellzug der Baureihe ALe 840 am Bozener Bahnhof, 29.10.1985

Schnellzug der Baureihe ALe 840 am Bozener Bahnhof, 29.10.1985 
Frank Nowotny

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

 80 540x822 Px, 18.04.2023

FS ALe 840 012 mit Beiwagen Le 640 XXX, dahinter eine weitere Garnitur aus Le 640 und ALe 840 (verdeckt) (Bahnhof Fortezza/Franzensfeste, 02.09.2001); digitalisiertes Dia.

FS ALe 840 012 mit Beiwagen Le 640 XXX, dahinter eine weitere Garnitur aus Le 640 und ALe 840 (verdeckt) (Bahnhof Fortezza/Franzensfeste, 02.09.2001); digitalisiertes Dia. 
Reinhard Kühn

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840, Italien / Strecken / 43 Brenner/Brennero – Verona ·Brennerbahn·, Italien / Bahnhöfe / Fortezza

 204  1 1200x675 Px, 23.12.2022 

Ein schneller Zug der Baureihe ALe 840 im Bozener Bahnhof, 29.10.1985

Ein schneller Zug der Baureihe ALe 840 im Bozener Bahnhof, 29.10.1985 
Frank Nowotny

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

 86 1200x782 Px, 29.10.2022

Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985

Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985 
Frank Nowotny

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

 83 1200x782 Px, 29.10.2022

Weitere Bilder aus "Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840"

FS ALe 840 012 mit Beiwagen Le 640 XXX, dahinter eine weitere Garnitur aus Le 640 und ALe 840 (verdeckt) (Bahnhof Fortezza/Franzensfeste, 02.09.2001); digitalisiertes Dia.

Ein schneller Zug der Baureihe ALe 840 im Bozener Bahnhof, 29.10.1985

Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985

Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985

Im Etschtal sind zwei Bozener Zigarren der Serie ALe 840 mit Beiwagen Le 640 im April 1985 von Bozen/Bolzano nach Meran/Merano unterwegs

Viele Jahre lange lackierte die FS E-Loks und Regionaltriebzüge braun.

ALe840 ..., Acquasanta Terme, 28.03.2002.

ALe840 058, Cervo, 23.08.2012.

An einem Regentag im April 1985 ist ein aus Bozen kommender ALe 840 in Meran eingetroffen.

Mit einem führenden Steuerwagen der Reihe Le 840 fährt ein ALe 840 im März 1985 in den Bahnhof Vilpiano-Nalles/Vilpian-Nals ein

In den Obstgärten des Etschtales ist ein ALe 840 von Merano/Meran in Richtung Bolzano/Bozen unterwegs (März 1985)

Entlang der Adige/Etsch fährt ein ALe 840 mit angehängtem Beiwagen Le 840 und einem Postwagen (?) im März 1985 von Bolzano/Bozen nach Merano/Meran

Im März 1985 wartet ein ALe 840 im Bahnhof Bolzano/Bozen auf Fahrgäste in Richtung Merano/Meran

Die Bahnhofsuhr zeigt 16.45 Uhr, als eine ALe 840-Doppeltraktion im März 1985 in Siegmundskron/Ponte d'Adige einfährt.

Bei Terlan ist ein ALe 840 im März 1985 mit einem Personenzug von Bozen nach Meran unterwegs.

Eine ALe 840-Doppeltraktion steht abfahrbereit im Bahnhof Bozen (Frühjahr 1985).

An einem sonnigen Märztag 1985 ist eine ALe 840-Garnitur zwischen Bolzano/Bozen und Merano/Meran unterwegs

Sehr urtümlich wirkte schon damals bei der Aufnahme am 21.1.1991 dieser FS Elektrotriebwagen ALe 840036 hier bei seiner Ankunft im Grenzbahnhof San Candido / Innichen.

FS Elektrotriebwagen ALe 840036 rangiert, hier die Beiwagenseite, am 21.1.1991 im Grenzbahnhof San Candido oder auch Innichen genannt.

Brenner(o) juli 1974

Braune Elektrotriebwagen hatte ich bis dahin nicht gekannt.

Nochmals ein Bild eines Ale 840, diesmal aus Bozen/Bolzano.

Meran/Merano im Sommer 1984: mit dem FS Dieseltriebwagen Aln 668 1717 ging es Richtung Mals und elektrisch mit dem Ale 840 Richtung Bozen/Bolzano.

FS Ale 660 in Meran/Merano.

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