E 414 116 mit einem IC am 06.09.2023 bei Framura.

E 414 116 mit einem IC am 06.09.2023 bei Framura.

(ID 1350836)

E 191 037 mit einem Güterzug am 06.09.2023 bei Zoagli.

E 464 561 mit einem R am 06.09.2023 bei Framura.

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca

E 414 116 mit einem IC am 06.09.2023 bei Framura.

M. Schmid 11.10.2023, 311 Aufrufe, 3 Kommentare

Bayernbahn 140 850 + 140 432, Kaub, 04.09.2023.

E 402 141 mit einem NJ am 06.09.2023 bei Framura.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Frank Paukstat 12.10.2023 09:28

Ist das schon die neue Frontbeklebung "intercity"? Irgendwas hatte ich gelesen meine ich. Hast Du da was genaueres, Markus? Schönes Bild des Zugs oberhalb der Badegäste!

Viele Grüße, Frank

M. Schmid 13.10.2023 15:08

Genau so ist es.

LG, Manu

Frank Paukstat 13.10.2023 19:07

Vielen Dank für die Rückmeldung, Manu!

Gruß, Frank

FS E414 124, Serravalle all'Adige, IC609, 25.08.2024. 
Christian Wenger

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Der FS Treniatlia Intercity IC 633 von Milano Centrale (ab 07:10) nach Ventimiglia (an 10:54) mit dem hier zu sehenden Triebkopf E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) am Zugsschluss ist in Alassio angekommen und wartet kurz auf den Gegenzug. 17. Juni 2024 
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In Finale Ligure kreuzen sich der FS Trenitalia IC 631 von Vetimiglaia (ab 9:10) nach Milano Centrale (an 12:55) und der Trenord Regio 3090 von Bergamo (ab 7:07) nach Ventimiglia (11:48). 16. September 2023 
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Als vor wenigen Jahren bei Cervia eine der schönsten Streckenabschnitte der Strecke Genova - Ventimiglia durch eine Tunnel-Variante ersetzt wurden, reiste im Vorfeld nochmals zahlreiche Fotografen an. Die 1868 eröffnete Strecken Genova - Savona. bzw. 1972 in Betrieb genommene Fortsetzung Savona Ventimiglia führte vielerorts durch eine schwierige Topografie und wurde grösstenteils dem Meer entlang und durch die Ortschaften trassiert. Die Strecke wurde est mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25 000/ 50 Hz projektiert, um dann 1964/1967 schlussendlich mit dem FS Gleichstrom 3000 versorgt zu werden. Doch bereits um diese Zeit genügte die Einspur-Strecke dem Meer entlang nicht mehr dem zunehmenden Verkehr, so das Ende der 1960er im Raum Genova erste Neubau Trassierungen erfolgen. 1977 folgte mit dem Abschnitt Varazzo - Finale Ligure ein erste länger Neubauabschnitt. Mit der Zeit folgten weiter westlich weitere, doch in Finale Ligure treffen sich nun der erste Neubauabschnitt mit dem letzten noch ursprünglichen Streckenabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder von Finalie Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 die einspurige, 1136 Meter lange "Galleria Caprazoppa". Fotostandpunkt: Bahnsteigende) 16. September 2023 
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