Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen.

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Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: an der Endstation Karasuyama wird der Pantograph gehoben zur Einspeisung von Energie.

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick ins Innere des Zuges mit seinem schlichten, sauberen Design.

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen. Karasuyama,15.Oktober 2016.

Peter Ackermann 17.01.2017, 206 Aufrufe, 0 Kommentare

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf den Zug während des Aufladens an der Endstation im ländlichen Karasuyama,15.

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf der Wagen EV-E301-1 mit gehobenen Pantographen.

Triebzug Accum mit Energiebezug aus Energiespeicher: Der Prototypzug EV-E301 von JR Ostjapan steht seit März 2014 in Betrieb und soll auf kürzeren ländlichen Strecken die bisherigen

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JR Akkutriebwagen Serie EV-E301 für Nahverkehrszug auf der Karasuyama Linie, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27,12,2023. 
Ryu Kakur

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 53 1200x800 Px, 28.12.2023 

Triebzug "Accum" EV-E301 mit Energiebezug aus Energiespeicher an der Endstation Karasuyama. Hier "tankt" er beschaulich Energie auf; die Rückfahrt auf dieser frequenzschwachen Linie erfolgt erst in einer Stunde. 15.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 244 1200x800 Px, 20.01.2017 

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 40, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie EV-E301 (Gleichstrom) (JR East), Japan / Strecken | JR East | A - N / Karasuyama Linie | (Utsunomiya-) Hôshakuji - Karasuyama

 229 1200x800 Px, 20.01.2017 