Akechi-Bahn - der steile Abstieg ins Hochplateau von Agi: Nach Sonnenuntergang zieht sich der Rauch der Feldfeuer durch die Berge, mit denen die ...

Akechi-Bahn - der steile Abstieg ins Hochplateau von Agi: Nach Sonnenuntergang zieht sich der Rauch der Feldfeuer durch die Berge, mit denen die Bauern nach Abschluss der Ernte die Felder für den

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Akechi-Bahn - der steile Abstieg ins Hochplateau von Agi: Auf der Fahrt in Triebwagen 11 durch die Bergbauernsiedlungen, 5.November 2008.

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi

Akechi-Bahn - der steile Abstieg ins Hochplateau von Agi: Nach Sonnenuntergang zieht sich der Rauch der Feldfeuer durch die Berge, mit denen die Bauern nach Abschluss der Ernte die Felder für den Winter sauber machen. Aufnahme aus Wagen Nr. 11, 5.November 2008.

Peter Ackermann 17.04.2012, 332 Aufrufe, 0 Kommentare

20.4.08 Strecke Fichtengrund - Wensickendorf.

Akechi-Bahn: Einfahrt des Triebwagens Nr.

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Akechi-Bahn: In den letzten Strahlen der untergehenden Sonne steht Triebwagen Nr.11 an der Endstation Akechi, 5.November 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi

 389 1024x768 Px, 18.04.2012 

Die Akechi-Bahn: Die 1985 in Dienst gestellten Wagen 1 bis 5 waren wie Autobusse gebaut; ihr Kasten erwies sich bald als zu schwach und war ungeeignet für eine Klimaanlage. Ausgemustert 1997-1999. Wagen Nr. 6 (1989) ist noch im Bestand. Im Bild Wagen Nr.1 in Yamaoka, 5.November 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi

 409 1024x771 Px, 18.04.2012 

Akechi-Bahn, im Hochplateau von Agi. Einen Pass haben die Züge schon hinter sich, nun folgt Pass Nr.2. Links ist einer der Original-Triebwagen (1985 gebaut, 1997-1999 ausgemustert) sichtbar. 5.November 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi

 347 1024x815 Px, 18.04.2012 

Einfahrt in die Station Agi. Vor dem Bahnhof steht einer der alten, ausgemusterten Triebwagen von 1985 als Lagerhalle. 5.November 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi

 357 1024x768 Px, 17.04.2012 