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Seibu-Konzern, Toshima-Linie: Die Zweiglinie zum Toshima-Vergnügungspark Toshima-en (ein Betrieb des Seibu-Konzerns) ist nur 1 km lang.

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Seibu-Konzern, Toshima-Linie: Die Zweiglinie zum Toshima-Vergnügungspark Toshima-en (ein Betrieb des Seibu-Konzerns) ist nur 1 km lang. An der Endstation Toshima-en steht der Achtwagenzug 3011, 31.Oktober 2011. Noch vor kurzem undenkbar: Familien mit einem Kinderwagen! Man trug die Kinder früher immer auf dem Rücken; im öffentlichen Verkehr waren Kinderwagen verboten. Noch heute machen ältere Leute sarkastische Bemerkungen, wenn sie eine Szene wie hier sehen. Doch die Zeiten haben sich gewandelt...

Seibu-Konzern, Toshima-Linie: Die Zweiglinie zum Toshima-Vergnügungspark Toshima-en (ein Betrieb des Seibu-Konzerns) ist nur 1 km lang. An der Endstation Toshima-en steht der Achtwagenzug 3011, 31.Oktober 2011. Noch vor kurzem undenkbar: Familien mit einem Kinderwagen! Man trug die Kinder früher immer auf dem Rücken; im öffentlichen Verkehr waren Kinderwagen verboten. Noch heute machen ältere Leute sarkastische Bemerkungen, wenn sie eine Szene wie hier sehen. Doch die Zeiten haben sich gewandelt...

Peter Ackermann 05.06.2015, 268 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Horst Lüdicke 05.06.2015 09:25

Hallo Peter,
ich staune immer wieder über die Vielfalt der japanischen Eisenbahnen, die Du uns hier zeigst. Auch die Bildbeschreibung bietet wie immer einen Einblick in die japanischen "Befindlichkeiten", sehr interessant.
Viele Grüße nach Bern Horst

Peter Ackermann 05.06.2015 19:19

Vielen Dank, Horst, für Deinen netten Kommentar! Mich interessiert dieses Zusammengehen von Mensch und Eisenbahn im fremden Kulturkontext sehr. Das Schöne an der Eisenbahn ist, dass sie einen Blick in den Alltag der Menschen gibt. Liebe Grüsse, Peter

Monströse Gebäude in Tokyo: Am Bahnhof Shinjuku wird ein Hochhaus erstellt, bei dem Teile ganz wörtlich als  in den Wolken  erscheinen. Vorbeifahrt des Zuges 38806 des Seibu-Konzerns. 28.April 2022
Monströse Gebäude in Tokyo: Am Bahnhof Shinjuku wird ein Hochhaus erstellt, bei dem Teile ganz wörtlich als "in den Wolken" erscheinen. Vorbeifahrt des Zuges 38806 des Seibu-Konzerns. 28.April 2022
Peter Ackermann

In den Vororten der Riesenstadt Tokyo: Zug 249/250 des Seibu Konzerns bei einer Plantage mit einer Unmenge leuchtender Mandarinen. Seibu Tamagawa Linie, 14.November 2018
In den Vororten der Riesenstadt Tokyo: Zug 249/250 des Seibu Konzerns bei einer Plantage mit einer Unmenge leuchtender Mandarinen. Seibu Tamagawa Linie, 14.November 2018
Peter Ackermann

In den Vororten der Riesenstadt Tokyo: Trotz der dichten Ueberbauung gibt es viele lauschige Winkel, wie hier an der Tamagawa Linie des Seibu Grosskonzerns, wo ein Grundbesitzer völlig unbeirrt seinen Obst- und Gemüsegarten pflegt. Im Hintergrund Zug Seibu 251/252, 14.November 2018
In den Vororten der Riesenstadt Tokyo: Trotz der dichten Ueberbauung gibt es viele lauschige Winkel, wie hier an der Tamagawa Linie des Seibu Grosskonzerns, wo ein Grundbesitzer völlig unbeirrt seinen Obst- und Gemüsegarten pflegt. Im Hintergrund Zug Seibu 251/252, 14.November 2018
Peter Ackermann

In den Vororten der Riesenstadt Tokyo: Seibu Konzern Zug 251/252 beim örtlichen Spielplatz. Seibu Tamagawa Linie, 14.November 2018
In den Vororten der Riesenstadt Tokyo: Seibu Konzern Zug 251/252 beim örtlichen Spielplatz. Seibu Tamagawa Linie, 14.November 2018
Peter Ackermann





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