ÖGEG 77.28 mit dem P 16980 von Retz nach Drosendorf am 3.6.18 kurz nach der ehemaligen Haltestelle Hessendorf

ÖGEG 77.28 mit dem P 16980 von Retz nach Drosendorf am 3.6.18 kurz nach der ehemaligen Haltestelle Hessendorf.

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ÖGEG 77.28 mit dem P 16980 von Retz nach Drosendorf am 3.6.18 bei der Ausfahrt aus Nieder Fladnitz.

ÖGEG 77.28 mit dem P 16980 von Retz nach Drosendorf am 3.6.18 kurz nach der ehemaligen Haltestelle Hessendorf.

Hanspeter Reschinger 04.06.2018, 318 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2018:06:03 10:59:34, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 90/10, ISO400, Brennweite: 2500/10

Die Diesellokomotive 130 101-9 Anfang April 2017 in Dresden-Altstadt.

ÖGEG 77.28 mit dem P 16980 von Retz nach Drosendorf am 3.6.18 zwischen Hofern und Nieder Fladnitz.

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657-2770 ist von Timelkam nach Ampflwang unterwegs; 190609 
JohannJ

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10

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392-2530 mit neckischem Popscherl Voraus, anlässlich einer Rangierfahrt im Bhf. Timelkam; 240907 
JohannJ

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

 60 1200x900 Px, 28.10.2024

Die 392.2530 ist eine von zwei erhaltenen D-gekuppelten Heißdampfloks dieser Reihe. Sie wird von der ÖGEG in Ampflwang betreut, die 392.2510 die ebenfalls dort als Ersatzteilspender. Am 5.10.2024 dampft die 1927 in Wiener Neustadt gebaute Dampflok mit lauten Auspuffschlägen kurz von Timelkam kommend ihrem Ziel Ampflwang entgegen. 
Max Kiegerl

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Die erste "große" Ausfahrt der, von der ÖGEG restaurierten 2043.10 war am 5.10.2024 mit einem Pendelzug von Ampflwang nach Timelkam und retour hier kurz nach der Ausfahrt in Ampflwang. 
Max Kiegerl

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