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2067 001-4 bei der Ankunft in Bad Radkersburg als Sdz R 16685.

(ID 226553)



2067 001-4 bei der Ankunft in Bad Radkersburg als Sdz R 16685. In Bad Radkersburg musste der Zug vorziehen, um Platz für den Planpersonenzug zu machen. Hier endet auch die Strecke der Radkersburger Bahn. Die Brücke über die Mur nach Slowenien wurde ein paar Tage nach Ende des zweiten Weltkrieges leider gesprengt und nie mehr errichtet.

2067 001-4 bei der Ankunft in Bad Radkersburg als Sdz R 16685. In Bad Radkersburg musste der Zug vorziehen, um Platz für den Planpersonenzug zu machen. Hier endet auch die Strecke der Radkersburger Bahn. Die Brücke über die Mur nach Slowenien wurde ein paar Tage nach Ende des zweiten Weltkrieges leider gesprengt und nie mehr errichtet.

Hanspeter Reschinger 23.09.2008, 757 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 23.09.2008 06:25

Hallo Hanspeter,
Ein sehr schöne Bilderserie von dir, ins besonders diesen Bild. Klasse!
Grüße,
Date Jan

ÖBB-Lok 2067.03 (?) rangiert in der Nähe des Hauptbahnhofs Klagenfurt (?) im August 1983
ÖBB-Lok 2067.03 (?) rangiert in der Nähe des Hauptbahnhofs Klagenfurt (?) im August 1983
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2067

65 1200x795 Px, 14.12.2024

ÖBB-Lok 2067.03 rangiert in Klagenfurt (August 1983)
ÖBB-Lok 2067.03 rangiert in Klagenfurt (August 1983)
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2067

40 1200x795 Px, 14.12.2024

2067.102 wartet in Ampflwang am 29. Juni 2024 auf Ihren Auftritt.
2067.102 wartet in Ampflwang am 29. Juni 2024 auf Ihren Auftritt.
Karl Heinz Ferk

Nachdem am 13.11.2023 die 2067 088 einige mit Karton beladene Wagen aus der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten gebracht hat und diese von der Bahnhofsreserve abgezogen wurden, wurden von der Bahnhofsreserve mit Schlämmkreide beladene Wagen in die Anschlussbahn geschoben und von der an Mayr-Melnhof verliehene 2067 088 übergeben.
Nachdem am 13.11.2023 die 2067 088 einige mit Karton beladene Wagen aus der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten gebracht hat und diese von der Bahnhofsreserve abgezogen wurden, wurden von der Bahnhofsreserve mit Schlämmkreide beladene Wagen in die Anschlussbahn geschoben und von der an Mayr-Melnhof verliehene 2067 088 übergeben.
Max Kiegerl





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