2067-063 rangiert Kesselwagen im Bahnhofe Hötting. Interessant ist, daß man geschickterweise nach der Demontage der Fahrleitungen über den Ladegleisen ...

2067-063 rangiert Kesselwagen im Bahnhofe Hötting.

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Re 465 007-3, Re 4/4 175, Re 4/4 181 (alle drei im Vordergrund), sowie noch eine weitere Re 465 und ebenfalls noch vier Re 4/4, stehen am 9.4.05 in Basel Bad.

Manchmal treibt einen die Neugier, und manchmal wird gleichzeitig müßiges Herumstehen bei Bahnanlagen belohnt: weiter oben (oder weiter unten) ist zu sehen, wie es in diesem Hüttelein, das einige

2067-063 rangiert Kesselwagen im Bahnhofe Hötting. Interessant ist, daß man geschickterweise nach der Demontage der Fahrleitungen über den Ladegleisen die entsprechenden Hinweistafeln so mit den Weichensignalen verbunden hat, daß die Botschaft ankommt. (Hinweis:) Im Hintergrunde links der Patscherkofel, die Schneise der Familienabfahrt ist recht gut zu sehen. 22. April 2005 kHds

Klaus Bach 22.04.2005, 1495 Aufrufe, 0 Kommentare

2067-063 rangiert Kesselwagen im Bahnhofe Hötting.

Re 4/4 175, Re 4/4 181 und noch weitere Re 4/4 am 9.4.05 in Basel Bad.

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2067.102 wartet in Ampflwang am 29. Juni 2024 auf Ihren Auftritt. 
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Österreich / Dieselloks / BR 2067, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

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Nachdem am 13.11.2023 die 2067 088 einige mit Karton beladene Wagen aus der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten gebracht hat und diese von der Bahnhofsreserve abgezogen wurden, wurden von der Bahnhofsreserve mit Schlämmkreide beladene Wagen in die Anschlussbahn geschoben und von der an Mayr-Melnhof verliehene 2067 088 übergeben. 
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Am 13.11.2023 war die 2067 088 auf der Anschlussbahn der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten unterwegs und bringt einige Güterwagen aus dem Werksgelände zum Übergabepunkt wo die Bahnhofsreserve Frohnleiten die Wagen übernimmt. Die 2067 088 war seit 12.11.2023 im Einsatz der Mayr-Melnhof Werksbahn und die Woche davor war es die 2067 097. 
Max Kiegerl

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Ein sehr seltener Anblick in "freier Wildbahn" sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden. Die dreiachsigen Stangenverschubloks wurden ab 1959 in 111 Stück gebaut und waren in ganz Österreich im Verschubdienst im Einsatz. Mittlerweile lässt sich die Anzahl aktiver 2067er an beiden Händen abzählen und die legendäre Verschublok ist fast ausschließlich im Werkstattverschub tätig. Um so interessante ist ein Streckeneinsatz dieser Lok so wie am 2.11.2023 als die 2067 097 als Lokzug von Bruck/Mur nach Graz fuhr hier bei Gösting kurz vor Graz. Grund dafür war der leihweise Einsatz der 2067 097 bei der Firma Mayr-Melnhof in Frohnleiten während die Werkseigene MaK G765 serviciert wird. 
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks / BR 2067, Österreich / Strecken / Südbahn Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana)

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