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Dieses Bild zeigt die 1014 014 sowie die 1014 003 auf dem 87 Meter lange und 36 Meter hohe Krausel-Klause-Viadukt, welche am 02.10.2010 mit einem "Vectron-Messzug" (193 921) vom Bahnhof Semmering

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Dieses Bild zeigt die 1014 014 sowie die 1014 003 auf dem 87 Meter lange und 36 Meter hohe  Krausel-Klause-Viadukt, welche am 02.10.2010  mit einem  Vectron-Messzug  (193 921) vom Bahnhof Semmering nach Payerbach-Reichenau unterwegs waren. Messfahrten waren seit der  Abstellung  im Zeitraum 2009 bis 2011 die letzte Möglichkeit die formschönen Loks noch im Einsatz zu sehen. Seitdem warten sie aus dem Dornröschenschlaf erweckt zu werden.

Dieses Bild zeigt die 1014 014 sowie die 1014 003 auf dem 87 Meter lange und 36 Meter hohe Krausel-Klause-Viadukt, welche am 02.10.2010 mit einem "Vectron-Messzug" (193 921) vom Bahnhof Semmering nach Payerbach-Reichenau unterwegs waren. Messfahrten waren seit der "Abstellung" im Zeitraum 2009 bis 2011 die letzte Möglichkeit die formschönen Loks noch im Einsatz zu sehen. Seitdem warten sie aus dem Dornröschenschlaf erweckt zu werden.

Kriwetz Lukas 08.07.2014, 919 Aufrufe, 0 Kommentare

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1014.005 wartet am 18.09.1995 mit EC63 in Wien West auf die Abfahrt.
1014.005 wartet am 18.09.1995 mit EC63 in Wien West auf die Abfahrt.
Herbert Pfoser

1014 008 mit EC in Hohenau am 5.09.1994.
1014 008 mit EC in Hohenau am 5.09.1994.
Herbert Pfoser

1014 008 + 1044 284 mit Güterzug in Praterkai am 14.05.1998.
1014 008 + 1044 284 mit Güterzug in Praterkai am 14.05.1998.
Herbert Pfoser

Die Reihe 1014 wurde auch vor Sonderzügen eingesetzt und kamen daher in Gegenden wo sie nicht planmäßig anzutreffen waren. 1014 008 fährt am 19.03.2003 mit einem Sonderzug bei Bruck an der Mur durchs Murtal.
Die Reihe 1014 wurde auch vor Sonderzügen eingesetzt und kamen daher in Gegenden wo sie nicht planmäßig anzutreffen waren. 1014 008 fährt am 19.03.2003 mit einem Sonderzug bei Bruck an der Mur durchs Murtal.
Herbert Pfoser





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