Am Morgen des 05.07.2018 wurden 1016 012 und 1116 087 zusammen von FS D 245 6020 unter italienischer Oberleitung vom Grenzbahnhof Brennero wieder ...

Am Morgen des 05.07.2018 wurden 1016 012 und 1116 087 zusammen von FS D 245 6020 unter italienischer Oberleitung vom Grenzbahnhof Brennero wieder zurück nach Österreich geschoben.

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Nachdem die Rpool/RCCIT 186 251 zusammen mit Rpool/RCCIT 186 287 am 05.07.2019 ihren leeren H-Wagenzug im Grenzbahnhof Brennero abgeliefert hatten, rangierten sie durchs südliche Vorfeld in

Blick auf ETR 526 018-B (526 108-5), welcher am Morgen des 05.07.2018 auf Gleis 5 im Grenzbahnhof von Brennero stand.

Am Morgen des 05.07.2018 wurden 1016 012 und 1116 087 zusammen von FS D 245 6020 unter italienischer Oberleitung vom Grenzbahnhof Brennero wieder zurück nach Österreich geschoben.

Tobias Schmidt 09.11.2019, 154 Aufrufe, 0 Kommentare

Einfahrt am 05.07.2018 von ETR 526 018-A (526 103-6) als Regionalzug (Merano/Meran - Brennero) auf Gleis 5 in den Endbahnhof.

DB Cargo Deutschland AG [D] mit der polnischen MRCE Dispo 189 459-1 [NVR-Nummer: 91 51 5170 033-2 PL-DISPO] und PKW-Transportzug (VW Nutzfahrzeuge aus polnischer Produktion) am 17.09.19 Bf.

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Am 14.02.2024 konnte ich die Alpha Trains Luxembourg (ATLU)/TX Logistik (TXL) 193 551 im Bahnhof Brennero/Brenner aufnehmen. Die Lok trägt den Schriftzug "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Entstanden ist das Foto (natürlich vom Bahnsteig!) um 15:50 Uhr. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 116 1200x900 Px, 23.03.2024 

Am 14.02.2024 gelang mir ein Foto von ÖBB 1293 011 und Rail Traction Company (RTC)/Lokomotion (LM) EU43 008 im Bahnhof Brennero/Brenner. Uhrzeit: 14:14 Uhr. Die Züge stehen in Fahrtrichtung Italien. Ein paar Stunden zuvor besuchte ich den Haltepunkt St. Jodok, von dem man die bekannte Schleife um das gleichnamige Dorf beobachten kann. Fotos von Eisenbahnfahrzeugen habe ich in St. Jodok nicht gemacht - nur den Streckenverlauf habe ich aufgenommen. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / E-Loks / EU43 · 2 043 ·Adtrans 112E·, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

 148 1200x900 Px, 21.03.2024 

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 317 1200x780 Px, 02.06.2023 

FS-Trenitalia E.652 067, E.656 061 und eine D 245 stehen bereit für nächste Aufgaben (Brennero/Brenner, 21.08.2001); digitalisiertes Dia 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 353  1 1200x780 Px, 30.05.2023 