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Als eine der historischen Loks der ÖBB wird sie liebevoll vom Personal der Traktion Linz erhalten und glänzt wie zu Zeiten der Ablieferung.

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Als eine der historischen Loks der ÖBB wird sie liebevoll vom Personal der Traktion Linz erhalten und glänzt wie zu Zeiten der Ablieferung. Als  Innsbrucker Nostalgie-Lok  fand sie unter anderem vor dem  Arlberg-Express  eine Aufgabe.

Als eine der historischen Loks der ÖBB wird sie liebevoll vom Personal der Traktion Linz erhalten und glänzt wie zu Zeiten der Ablieferung. Als "Innsbrucker Nostalgie-Lok" fand sie unter anderem vor dem "Arlberg-Express" eine Aufgabe.

Helmut Dimitroff 13.04.2008, 29157 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Gerold Ennsmann 25.03.2009 18:11

Hier ist ein kleiner Irrtum eingeschlichen:
Die Lok war lediglich zum Einbau der PZB 90 sowie des neuen Digitalfunkes im TS-Werk Linz. Sie hat weder mit der Traktion Linz noch mit deren Personal zu tun. Diese 1020 wird alleine von einem Triebfahrzeugführer der TR Innsbruck betreut.
Nix für ungut....
Hier nochmal:
http://www.bahnarchiv.net/gallery/main.php?g2_itemId=18401

Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983)
Verschiebebahnhof Arnoldstein mit einer Ellok der ÖBB-Baureihe 1020 (August 1983)
Frank Nowotny

Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983)
Von unten wirkte Ellok 1020.26 (ÖBB) noch urzeitlicher, als sie sowieso schon war (Verschiebebahnhof Arnoldstein im August 1983)
Frank Nowotny

Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen
Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen
Frank Nowotny

Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26
Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26
Frank Nowotny





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