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1044 089 fährt mit IC 513 von Salzburg nach Graz.

(ID 354929)



1044 089 fährt mit IC 513 von Salzburg nach Graz.
Peugen 15.11.2009

1044 089 fährt mit IC 513 von Salzburg nach Graz.
Peugen 15.11.2009

Leitner Thomas 22.11.2009, 914 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Jürgen L. 22.11.2009 12:51

Herrliches Foto, Tom!
Welches Wagenmaterial ist das?

Leitner Thomas 22.11.2009 17:54

Herzlichen Dank euch beiden !!!
Zum den Wagen kann ich Dir leider auch keine Auskunft geben.
Aber ich bin mir sicher das uns ein Deutscher Kollege etwas darüber verrät.
LG Tom
PS Bin i da HEROLD ;O)

Stefan Wohlfahrt 22.11.2009 18:00

Ich hatte solche Wagen kürzlich in Innsbruck gesehen, sie gehören der Anschrift nach weiterhin DER BAHN (DB) und ich nehme an, dass es sich dabei um ex.IR Wagen handelt, welche die ÖBB (an Stelle der eignen ET 4010!!!) nun einsetzt und von der DB gemietet hat.
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 26.11.2009 08:06

Ironie des Schicksals: Nun sollen die durch diese DB Wagen abgelösten ÖBB 4010 ab August der DB auf der Strecke Köln - Hamburg Konkurenz machen...
(Quelle SER, Seite 638)
Ich freue mich auf schöne, zahlreiche ET 4010 Bilder!
mfg
Stefan

Hanspeter Reschinger 26.11.2009 08:15

Ehemalige IR-Wagen (Bimz), die von den ÖBB angemietet wurden, nachdem die 4010er sukzessive abgestellt wurden.

Eine neulackierte einheitliche Garnitur ist bei den Zügen aber selten.

LG
H.P.

Der EC198/199  Robert Stolz  zwischen Schwarzach-St.Veit und  Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte.
Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Max Kiegerl

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198  Robert Stolz  von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte.
Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte.
Max Kiegerl

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht.
Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Max Kiegerl

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ( Polizeifahrt ) und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen.
In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als  Sumsi  oder  Alpenstaubsauger  weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen.
Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte.
Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte.
Max Kiegerl





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