Panoramaversion: Die "Schachbrett" 1044.117 zieht ihren OIC 733 von Wien Meidling nach Lienz soeben über den imposantesten und bekanntesten Viadukt ...

Panoramaversion: Die "Schachbrett" 1044.117 zieht ihren OIC 733 von Wien Meidling nach Lienz soeben über den imposantesten und bekanntesten Viadukt des Semmerings, die Kalte Rinne, nächst

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Die Schachbrett 1044.117 zieht ihren OIC 733 von Wien Meidling nach Lienz soeben über den imposantesten und bekanntesten Viadukt des Semmerings, die Kalte Rinne, nächst Breitenstein.

Panoramaversion: Die "Schachbrett" 1044.117 zieht ihren OIC 733 von Wien Meidling nach Lienz soeben über den imposantesten und bekanntesten Viadukt des Semmerings, die Kalte Rinne, nächst Breitenstein. 28.08.2011

Thomas M. 29.08.2011, 808 Aufrufe, 4 Kommentare

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Gerhard Zant 30.08.2011 10:20

Klassisch schön, noch dazu mit "Schachbrett".

LG Gerhard !

Thomas Aichhorn 30.08.2011 13:26

Was für ein Prachtbild!
Grüsse Thomas

Richard 30.08.2011 16:38

Wuderbar.

Gruß,
Richard

Thomas M. 18.09.2011 19:31

Danke euch!

LG

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte. 
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Am 10.8.1987 fuhr die 1044 123 mit dem legendären "Zug der Züge" über den Olfapass in Richtung Leienfels zu einer großen Fahrzeugausstellung. Der Zug der Züge war im Jahre 1987 im Zuge des 150 jährigen Jubiläums der Eisenbahn in Österreich quer durch Österreich und auf einigen Grenzbahnhöfen unterwegs und in dem bunten neunteiligem Zug war eine Ausstellung über die Geschichte der Eisenbahn in Österreich. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Veranstaltungen und Messen / FREMO-Treffen St.Veit an der Glan 2024

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Im Bahnhof Hochgrieß am Scheitelpunkt des Olfapass wartet am 10.8.1987 die fabriksneue 1044 123 mit dem Zug der Züge auf die Weiterfahrt nachdem das Nachschiebetriebfahrzeug abgekuppelt wurde. 
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Bereits auf deutschem Boden beim Einfahrsignal von Leienfels rollt die 1044 123 mit dem neunteiligen Zug der Züge am 10.8.1987 ihrem Zielbahnhof entgegen. 
Max Kiegerl

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