Zwei Maschinen der Reihe 1044 gibt es noch im Schachbrettdesign

Zwei Maschinen der Reihe 1044 gibt es noch im Schachbrettdesign.

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Die von der GySEV von den ÖBB gemietete 1116 063 bespannte am 6.1.2007 den IC 534 WIFI-Karriere-Express von Villach nach Wien.

Wegen Servicearbeiten befand sich die von der LTE von Dispolok GmbH bis Ende Jänner 07 gemietete ER 20 006 von 5.1.

Österreich / E-Loks / BR 1044

Zwei Maschinen der Reihe 1044 gibt es noch im Schachbrettdesign. Am 6.1.07 bespannte eine davon den "Erlebniszug Donau" von Wien nach Passau Hbf. Die Aufnahme zeigt 1044 117 mit dem E 5914 "EZ Donau" am Morgen des 6.1.2007 kurz vor der Abfahrt in Wien Süd.

Hanspeter Reschinger 15.01.2007, 823 Aufrufe, 0 Kommentare

REX 2716 von Graz nach Wiener Neustadt, am 11.1.2007 kurz vor der Abfahrt vom Grazer Hauptbahnhof.

Zwei Maschinen der Reihe 1044 gibt es noch im Schachbrettdesign.

Blaue Glasbausteine - Zugangsgebäude zum Bahnhof Hannover-Nordstadt.

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Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 132 1200x800 Px, 19.09.2024

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 87 1200x800 Px, 19.09.2024

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 93 1200x800 Px, 19.09.2024

Am 5. September 1974 machte die 1044.01 zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen die behördliche Probefahrt ("Polizeifahrt") und wurde anschließend in den Bestand der ÖBB übernommen. In der 50 jährigen Geschichte dieser markanten Thyristorlok, die auch als "Sumsi" oder "Alpenstaubsauger" weit bekannt ist, gab es auch einige Werbe- und Sonderlackierungen. Eine der schönsten Sonderlackierungen ist dabei die 1044 501, die für das 150 jährige Jubiläum der Eisenbahn in Österreich aus der 1044.01 zur Schnellfahrlok umgebaut wurde und eine Spitzengeschwindigkeit von 240km/h erreichte. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Modellbahn / Spur H0 / Loks

 109 1200x800 Px, 05.09.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks / BR 1044"

Die neu beschriftete 1044 004 stand am 13.01.2007 bei der Zugförderung Wels abgestellt.

Die ÖBB 1044 015 mit einem Autozug und die DB 151 041 mit Rohholz, beide unterwegs Richtung Salzburg, warten im Welser Hbf auf die Weiterfahrt.

1044 110 bespannte am 9.12.2006 den IC 545 Albertina von Salzburg nach Wien Westbahnhof.

1044 055-0 kurz vor dem Ankoppeln an den IC 642 nach Salzburg, Wien West, 20.12.2006

Ich habe mir lange überlegt, ob ich dieses Bild hochladen soll.

Die nächste schöne Bespannung gestern am 12.12.2006 war 1044 040 mit dem EC 159 Croatia von Wien nach Zagreb beim Aufenthalt in Graz.

Zwei Maschinen der Reihe 1044 gibt es noch mit Schachbrettdesign.

1044 013 am 7.12.2006 mit dem R 3568 (Selztal-Schladming) beim Halt in Trautenfels.

1044 077-4 hat E 5914 (Erlebniszug-Donau) am Haken, Bhf.

IC 532 von Villach nach Wien, bespannt mit 1044 006 am 5.2.2005 bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne.

EN 234 Allegro Tosca von Rom Termini nach Wien Südbahnhof, am 25.11.2006 bespannt von 1044 026 zwischen Payerbach-Reichenau und Gloggnitz nächst der Haltestelle Schlöglmühl aufgenommen.

Nocheinmal das Wagnergraben Viadukt am 25.11.2006.

EC 32 Allegro Stradivari von Venezia S.Lucia nach Wien Süd am 25.11.2006 am Bahnhofsende von Breitenstein bespannt mit 1044 057.

Weitere Bilder der 044 117-8

Die zweite schöne Bespannung des gestrigen Allerheiligentages (1.11.2006): 1044 117 mit ihrem Güterzug 51054 von Villach Süd Gvbf nach Wien Zvb mit 27 Minuten Verspätung bei der Durchfahrt der

Überrascht war der Fotogrf nach einem kräftigen Regenschauer als 1044 117 kam.

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