bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Die Reihe 1063 ist eine von 1982-1991 gebaute Verschublok mit Drehstromantrieb und ca 2000kW Leistung.

(ID 1200754)



Die Reihe 1063 ist eine von 1982-1991 gebaute Verschublok mit Drehstromantrieb und ca 2000kW Leistung. Als  Mutter  der Reihe 1063 gilt  die Lokreihe E1200 der Ruhrkohle AG.
Einige 1063er wurden 2014 für den Einsatz in Kroatien adaptiert was wegen der Mehrsystemtaglichkeit für 25kV/50Hz kein Problem ist.
Die 1063 032 (ebenfalls eine ehemalige Kroatien Maschine) präsentiert sich im besten Abendlicht am 2.4.2020 in Kalsdorf.

Die Reihe 1063 ist eine von 1982-1991 gebaute Verschublok mit Drehstromantrieb und ca 2000kW Leistung. Als "Mutter" der Reihe 1063 gilt die Lokreihe E1200 der Ruhrkohle AG.
Einige 1063er wurden 2014 für den Einsatz in Kroatien adaptiert was wegen der Mehrsystemtaglichkeit für 25kV/50Hz kein Problem ist.
Die 1063 032 (ebenfalls eine ehemalige Kroatien Maschine) präsentiert sich im besten Abendlicht am 2.4.2020 in Kalsdorf.

Max Kiegerl 03.04.2020, 428 Visualizzazioni, 0 Commenti

0 Commenti, Tutti i commenti
Scrivi un commento!
Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. 
Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel





Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.