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Der 30.

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Der 30. Juni 2020 war ein sommerlich warmer Dienstag, an dem auf der Unterinntalbahn nahe Schaftenau zahlreiche Personen- und Güterzüge zu beobachten waren. Man merkte, dass die 1. Coronawelle allmählich überstanden war, denn der Verkehr rollte wieder recht gut. Gegen 14 Uhr stand ein von den ÖBB geführter KLV nach Italien auf dem Plan. Gezogen hat ihn eine verkehrsrote Maschine aus der 1116.1-Flotte. Währenddessen nutzten auch die Landwirte das sommerliche Wetter, um ihrer Feldarbeit nachzugehen.

Der 30. Juni 2020 war ein sommerlich warmer Dienstag, an dem auf der Unterinntalbahn nahe Schaftenau zahlreiche Personen- und Güterzüge zu beobachten waren. Man merkte, dass die 1. Coronawelle allmählich überstanden war, denn der Verkehr rollte wieder recht gut. Gegen 14 Uhr stand ein von den ÖBB geführter KLV nach Italien auf dem Plan. Gezogen hat ihn eine verkehrsrote Maschine aus der 1116.1-Flotte. Währenddessen nutzten auch die Landwirte das sommerliche Wetter, um ihrer Feldarbeit nachzugehen.

Markus 06.01.2021, 244 Aufrufe, 0 Kommentare

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Keine Autopilot, sondern der Manuel mit der ÖBB 1116 089, gesehen am 3.3.26 bei Eglharting.
Keine Autopilot, sondern der Manuel mit der ÖBB 1116 089, gesehen am 3.3.26 bei Eglharting.
Flo Weiss

ÖBB Taurus 1116 126 mit einem EC bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
ÖBB Taurus 1116 126 mit einem EC bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
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Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

28 1200x675 Px, 07.03.2026

Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. 
Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel





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