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1116 063 um 07:55 am Viadukt in Neulengbach, vermutlich mit ÖBB Eurocity 767 von Salzburg nach Wien Westbahnhof.

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1116 063 um 07:55 am Viadukt in Neulengbach, vermutlich mit ÖBB Eurocity 767 von Salzburg nach Wien Westbahnhof. Die Aufnahme entstand am 30.07.2009.

1116 063 um 07:55 am Viadukt in Neulengbach, vermutlich mit ÖBB Eurocity 767 von Salzburg nach Wien Westbahnhof. Die Aufnahme entstand am 30.07.2009.

Gerhard Zant 30.07.2009, 1114 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 30.07.2009 15:30

Große Klasse, Gerhard!
Grüße,
Date Jan

Jürgen L. 31.07.2009 04:36

Sehr interessante Perspektive! Vom Parkhaus aus?

Gerhard Zant 31.07.2009 05:59

Danke, für Euer positives Feedback;-)
@Jürgen: Ja letzer Stock vom Park & Ride in
Neulengbach,wollt' ich immer schon mal testen,
geht aber nur in der Früh.

LG Gerhard !

Philip K. 31.07.2009 15:39

@Gerhard: 4 Wagen für einen OEC kann nicht sein. Am Bild zu sehen ist der OIC 745 von Salzburg Hbf nach Wien Westbahnhof.

Schönes Foto übrigens!

Gerhard Zant 01.08.2009 07:19

@Philip: Danke für Deinen Hinweis, bin mir aber nicht sicher,
weil doch der IC 745 auf diesem Streckenteil gemeinsam mit dem EN 236 unterwegs ist.

LG Gerhard !

Philip K. 05.08.2009 09:26

@Gerhard: War definitiv der OIC 745.
EN 236 müsste logischerweiße dann extrem verspätet sein und wurde einzeln geführt..

War ja am 31. Juli am EN 246 nicht anders, die Autotransportwagen wurden - aufgrund der extremen Länge "17 oder 18 Wagen" erst ab Salzburg an den Zug gekoppelt.
Wir wurden über das Deutsche Eck umgeleitet und hatten ca. 50min Aufenthalt im Bf. Jenbach..

LG
Philip

Keine Autopilot, sondern der Manuel mit der ÖBB 1116 089, gesehen am 3.3.26 bei Eglharting.
Keine Autopilot, sondern der Manuel mit der ÖBB 1116 089, gesehen am 3.3.26 bei Eglharting.
Flo Weiss

ÖBB Taurus 1116 126 mit einem EC bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
ÖBB Taurus 1116 126 mit einem EC bei Niederstraß, am 9. Dezember 2025.
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Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

29 1200x675 Px, 07.03.2026

Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. 
Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel





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