ÖBB 1144 092 / Krauselklauseviadukt Breitenstein, 27. Juni 2022

ÖBB 1144 092 / Krauselklauseviadukt Breitenstein, 27.

(ID 1312223)

ÖBB 1116 242 RailJet / Krauselklauseviadukt, 27.

ÖBB 1144 239 & 1116 111 / Kartnerkogel-Viadukt Semmering, 27.

ÖBB 1144 092 / Krauselklauseviadukt Breitenstein, 27. Juni 2022

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 01.10.2022, 180 Aufrufe, 0 Kommentare

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ÖBB 1116 062 / Kalte-Rinne-Viadukt Breitenstein, 27.

ÖBB 1144 092 / Krauselklauseviadukt Breitenstein, 27.

ÖBB 1144 012 & 1142 / Viadukt Unterer Adlitzgraben Breitenstein, 28.

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Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag, Österreich / Bahnhöfe / Semmering

 71 1200x800 Px, 10.11.2024

Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

 124 1200x800 Px, 06.11.2024