Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 16:46)
Von der Station Wien-Mitte fuhr ich mit der S-Bahn zum Bahnhof Handelskai.
S-Bahn Triebzug 4020 302-8 nach Wiener Neustadt Hbf auf der Nordbahnbrücke kurz vor der Station Wien-Handelskai. Anstelle einer Oberleitung gibt es hier Stromschienen. Diese müssen wohl nicht im Zick-Zack geführt werden, wie es sonst bei Oberleitungen üblich ist.
05.02.2025 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 12:04)
Von Kahlenberg hatten wir einen schönen Blick über Wien und die Donau und parallele Neue Donau. Gerade das Gegenlicht und die etwas diesige Sicht hatte ihre eigene Reize.
Über sechs der neun Donaubrücken in Wien fahren Schienenfahrzeuge, vier davon sind reine Eisenbahnbrücken.
Links unten sieht man die Nordbrücke, eine reine Autobahnbrücke. Dann folgt die Florisdorfer Brücke, die einzige Wiener Donaubrücke, über die auch die Straßenbahn führt und zwar auf eigenem Bahnkörper auf der Südseite.
Dann folgt die Nordbahnbrücke, eine Stahlfachwerkbrücke, die auch Teil der S-Bahnstammstrecke ist. Auf dem Bild nicht unterscheidbar von der Nordbahnbrücke ist die daneben liegende U6-Donaubrücke, in die auch eine Fuß- und Radwegverbindung integriert ist und deshalb auch als Georg-Danzer-Steg bezeichnet wird.
Das helle Gebilde zwischen Florisdorfer Brücke und der Nordbahnbrücke ist ein in Schiffform gebautes Gymnasium.
Als nächstes kommt die Brigittenauer Brücke, eine Schnellstraßenbrücke.
Auf die Hochhäuser im Bereich Kaisermühlen links zuführend folgt die Reichsbrücke, in die von außen nicht wahrnehmbar die U1 im Hohlkasten der Stahlbetonbrücken die Donau quert.
Weiter im Hintergrund ist die als Schrägseilbrücke ausgeführte Donaustadtbrücke erkennbar, über die die U2 fährt.
Dahinter folgt die Praterbrücke, wiederum eine Autobahnbrücke und dann gerade noch sichtbar die Stadlauer Ostbahnbrücke, von der ich schon an anderer Stelle Bilder gezeigt habe.
05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:40)
Nochmals die Stadlauer Ostbahnbrücke über die Donau der Laer Ostbahn mit einem geschoben Wagenzug. Am 24.11.1870 wurde die Brücke eröffnet.
04.02.2025 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:29)
Vom Fußgängerbrücke der Praterbrücke hat man einen schönen Blick auf die Stadlauer Ostbahnbrücke der Laaer Ostbahn.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Nordbahnbrücke zwischen den Stationen Handelskai und Floridsdorf stellt eine wichtige Verbindung über die Donau für die Züge der Nord- und Nordwestbahn sowie die Wiener S-Bahn dar. 1959 wurde sie nach der Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wiedereröffnet und wird heute in der Hauptverkehrszeit im Blockabstand überquert. Aufgenommen vom Handelskai aus am 12.08.2020. Markus
Am regnerischen 24.09.2023 passiert ÖBB 1116 200 ("Demokratie in Bewegung") mit NJ 457/EN 407 den Adlitzgrabenviadukt bei Wolfsbergkogel, vom Haidenkogel aus fotografiert 18 316
Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972 Klaus-Erich Lisk
Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972 Klaus-Erich Lisk
Doppeltraktion der RTS BR 2143 mit leeren Wagen überquert auf der Stadlauer Ostbahnbrücke die Donau und durchfährt die Station Wien Praterkai. Wien, 10.6.2023 Markus Gmür
Stubaitalbahn__Zug auf der Mutterer Brücke (Mühlgrabenviadukt). Seit 2017 fahren die Garnituren der Stubaitalbahn über eine neue Brücke mit geänderter Streckenführung.__18-08-1973 Klaus-Erich Lisk
Die Kummerbrücke kurz vor dem Bahnhof Gstatterboden überspannt und ist von hohen schroffen Felsen umgeben.
Am 18.5.2023 fährt der SWGN58668 mit der 1116 261 und der 1016 024 von Eisenerz kommend nach Leoben Donawitz über die Kastenbrücke in Richtung Selzthal. Max Kiegerl
Eines der schönsten Motive entlang der Gesäuse-Strecke ist die Gesäuse Eingang Brücke mit der 1222m hohen Himbeerstein im Hintergrund.
Zwischen den Bahnhöfen Admont und Gstatterboden fahren am 4.5.2023 die 1144 090 und die 1144 241 mit dem GAG48930 von Gratwein-Gratkorn nach Spellen über das markante Bauwerk. Max Kiegerl
5047 025-1 passiert als R5964 entlang der Innkreisbahn bei BK20,845 die Behelfsbrücke während das alte darunterliegende Viaduktbrückenbauwerk abgetragen wird; 230103 JohannJ
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