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Seit Fahrplanwechsel fahren der Großteil der Doppelstockeilzüge auf der Südbahn mit der Reihe 1144, so wie hier am 13.12.12 1144.263 bei Theresienfeld.

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Seit Fahrplanwechsel fahren der Großteil der Doppelstockeilzüge auf der Südbahn mit der Reihe 1144, so wie hier am 13.12.12 1144.263 bei Theresienfeld.

Seit Fahrplanwechsel fahren der Großteil der Doppelstockeilzüge auf der Südbahn mit der Reihe 1144, so wie hier am 13.12.12 1144.263 bei Theresienfeld.

andreas hansch 13.12.2012, 395 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 10D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 30.00 (30/1)

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Aufgrund des Mehrbedarfs an railjet-Garnituren auf der Westbahnstrecke infolge der Hochwasser-bedingten Umleitungen über die  alte  Westbahn werden auf anderen Strecken derzeit vermehrt Ersatzgarnituren eingesetzt. Am 10. November 2024 war rj 536 (Lienz - Wien Hbf.) daher mit einem Wendezug, bespannt mit einer 1144 unterwegs und konnte bei Mariahof - St. Lambrecht fotografiert werden.
Aufgrund des Mehrbedarfs an railjet-Garnituren auf der Westbahnstrecke infolge der Hochwasser-bedingten Umleitungen über die "alte" Westbahn werden auf anderen Strecken derzeit vermehrt Ersatzgarnituren eingesetzt. Am 10. November 2024 war rj 536 (Lienz - Wien Hbf.) daher mit einem Wendezug, bespannt mit einer 1144 unterwegs und konnte bei Mariahof - St. Lambrecht fotografiert werden.
F. Lackner

Die 1144 290 ist nummermäßig zwar die letzte allerdings die vorletzte Lok dieser Reihe die gebaut wurde. Grund dafür war ein Unfall der 1044 051, die dann als 1044 256 eingereiht wurde, wegen fehlender LZB (ab der 255) als 1044 200 und die nachgebaute 1044 291 wurde als 1044 256 eingeordnet.
Hier steht am 8.11.2024 die 1144 290, noch im Ursprungsdesign in Verkehrsrot, mit grauweißer Bauchbinde und umbragauem LZB-Streifen unter den Lüftern in Kapfenberg und wartet auf die Abfahrt als Lokzug nach Wiener Neustadt.
Die 1144 290 ist nummermäßig zwar die letzte allerdings die vorletzte Lok dieser Reihe die gebaut wurde. Grund dafür war ein Unfall der 1044 051, die dann als 1044 256 eingereiht wurde, wegen fehlender LZB (ab der 255) als 1044 200 und die nachgebaute 1044 291 wurde als 1044 256 eingeordnet. Hier steht am 8.11.2024 die 1144 290, noch im Ursprungsdesign in Verkehrsrot, mit grauweißer Bauchbinde und umbragauem LZB-Streifen unter den Lüftern in Kapfenberg und wartet auf die Abfahrt als Lokzug nach Wiener Neustadt.
Max Kiegerl

Ein kleiner Blick ins Archiv.
Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151  Emona   von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Max Kiegerl

In den Sommerferien war ich in Österreich im Urlaub. Zum Glück gab es auch 1-2 Gelegenheiten mal ein Foto von nem Zug zu machen. So gelang es mir am 26.07.2024 den IC 515  Hahnenkamm  nach Graz mit 1144 043 bei Fieberbrunn an der Gieselabahn zu machen.
Gottseidank schien die Sonne und der Wilde Kaiser im Hintergrund war klar sichtbar.
In den Sommerferien war ich in Österreich im Urlaub. Zum Glück gab es auch 1-2 Gelegenheiten mal ein Foto von nem Zug zu machen. So gelang es mir am 26.07.2024 den IC 515 "Hahnenkamm" nach Graz mit 1144 043 bei Fieberbrunn an der Gieselabahn zu machen. Gottseidank schien die Sonne und der Wilde Kaiser im Hintergrund war klar sichtbar.
Robin Kunze





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