657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf - Bahnbilder.de

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657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf.

(ID 1239474)

Am 06.01.2021 fährt VT 648 091 der NordWestBahn mit einem weiteren Triebwagen als RE18 nach Wilhelmshaven.

HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.

657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf. Timelkam; 190609

657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf. Timelkam; 190609

JohannJ 06.01.2021, 174 Aufrufe, 0 Kommentare

HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.

HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.

657-2770 mit historischem Wagen, und der Quantensprung zum Railjet; Bhf.

Am 06.01.2021 fährt VT 648 091 der NordWestBahn mit einem weiteren Triebwagen als RE18 nach Wilhelmshaven.

,,Die another day'' - Lokomotive 241 007 am 28.12.2020 in Duisburg.

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657-2770 ist von Timelkam nach Ampflwang unterwegs; 190609

657-2770 ist von Timelkam nach Ampflwang unterwegs; 190609 
JohannJ

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10

 29 1200x900 Px, 12.11.2024

392-2530 mit neckischem Popscherl Voraus, anlässlich einer Rangierfahrt im Bhf. Timelkam; 240907

392-2530 mit neckischem Popscherl Voraus, anlässlich einer Rangierfahrt im Bhf. Timelkam; 240907 
JohannJ

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

 51 1200x900 Px, 28.10.2024

Die 392.2530 ist eine von zwei erhaltenen D-gekuppelten Heißdampfloks dieser Reihe.
Sie wird von der ÖGEG in Ampflwang betreut, die 392.2510 die ebenfalls dort als Ersatzteilspender.
Am 5.10.2024 dampft die 1927 in Wiener Neustadt gebaute Dampflok mit lauten Auspuffschlägen kurz von Timelkam kommend ihrem Ziel Ampflwang entgegen.

Die 392.2530 ist eine von zwei erhaltenen D-gekuppelten Heißdampfloks dieser Reihe. Sie wird von der ÖGEG in Ampflwang betreut, die 392.2510 die ebenfalls dort als Ersatzteilspender. Am 5.10.2024 dampft die 1927 in Wiener Neustadt gebaute Dampflok mit lauten Auspuffschlägen kurz von Timelkam kommend ihrem Ziel Ampflwang entgegen. 
Max Kiegerl

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

 52 1200x800 Px, 08.10.2024

Die erste große Ausfahrt der, von der ÖGEG restaurierten 2043.10 war am 5.10.2024 mit einem Pendelzug von Ampflwang nach Timelkam und retour hier kurz nach der Ausfahrt in Ampflwang.

Die erste "große" Ausfahrt der, von der ÖGEG restaurierten 2043.10 war am 5.10.2024 mit einem Pendelzug von Ampflwang nach Timelkam und retour hier kurz nach der Ausfahrt in Ampflwang. 
Max Kiegerl

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dieselloks / BR 2043 Private

 70 1200x800 Px, 08.10.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt.

Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.

Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52.

Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08.

Die Dampflokomotive 657.2770 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Weitere Bilder aus "Österreich / Strecken / Westbahn Strecke Wien West – Linz – Salzburg"

Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt.

Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.

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Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.

Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52.

Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08.

Die Dampflokomotive 657.2770 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Weitere Bilder aus "Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10"

Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt.

Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.

Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52.

Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08.

Die Dampflokomotive 657.2770 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Timelkam

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

auf Pfeifsignal achten und die herannahende 657-2770 der ÖGEG bei Timelkam; 190609

0,01 km

Personenwagen 3.Klasse (50 81 A-OEGEG 0211 020-4) in einem Zugverband bei Timelkam; 190609

0,01 km

Bi-38234 der ÖGEG, eingereiht in einem Dampfsonderzug bei Timelkam; 190619

0,01 km

392.2530 passiert mit einer Personenwagengarnitur die Vöcklabrücke bei Timelkam; 201003

0,01 km

392.2530 anlässlich einer Rangier-, bzw.

0,01 km

392.2530 im Bahnhof Timelkam; 190609

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392.2530 der ÖGEG zieht hinter der 5teiligen Wagengarnitur die 1010 015-4 in Richtung Bahnhof Timelkam; 190609

0,01 km

392.2530 der ÖGEG zieht einen Personenzug auf Stahlkastenbrücke über der Vöckla bei Timelkam; 190609

0,03 km

657.2770 und Film ab, am Bhf.

0,03 km

1245-518 lässt die Morgensonne auf den Rücken(Dach)scheinen,und pfeift sozusagen auf die angrenzenden Verkehrsschilder, Bhf Timelkam; 201003

0,03 km

1046 001-2 mit kleiner Schneehaube, aber ohne Pfeifsignal; im Bhf.

0,03 km

657-2770 der ÖGEG dampft zwischen den Schloten der Energie-AG in Timelkam; 190609

0,03 km

392-2530 mit dampfenden Schlot, während im Hintergrund die Schlote des Kraftwerkes Timelkam sozusagen out of work sind; 201003

0,04 km

Winterpause, bzw.

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657.2770 wurde für die Pfingstfahrt schön geschmückt, Bhf.

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Dih-67477, eingereiht in einem Sonderzug zwischen Ampflwang und Timelkam und retour; 190619

0,05 km

Sggrrs 31 79(SLO-SZ) 4854 120-4 mit innofreight,Rocktainer-ORE, bei einem kleinen Zwischenstopp im Bhf.

0,05 km

Sggmmrrs 31 81(A-SZIP)4658 357-2 rollt mit innofreight-rocktainer ORE durch den den Bhf.

0,05 km

1016 036-6(CAT) passiert mit einem Ea*s-Zug in Timelkam die abgestellte 1046 001-2 der ÖGEG;240320

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Timelkam

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