Im Zuge der Gleisbauarbeiten im Bereich Oper-Volkstheater, umfahren die Ringlinien den gesperrten Bereich zum Teil großräumig

Im Zuge der Gleisbauarbeiten im Bereich Oper-Volkstheater, umfahren die Ringlinien den gesperrten Bereich zum Teil großräumig.

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Von Ebenhausen aus sind es 8,0 km bis zur Weiche am südlichen Bad Kissinger Stadtrand.

Völlig überraschend hielt der EC 175 nach Praha hl.n.

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Im Zuge der Gleisbauarbeiten im Bereich Oper-Volkstheater, umfahren die Ringlinien den gesperrten Bereich zum Teil großräumig.

Die Linie 1 befährt ab Julius-Raab-Platz die Strecke der Linie 2 und fährt über Schwarzenbergplatz - Lothringerstraße zum Stefan-Fadinger-Platz.

Die Linie 2 befährt ab Marienbrücke über die Strecke der Linie 1 zum Schottentor und über die Gleisverbindung Reichsrathstraße zur Stammstrecke Richtung Dornbach

Die Linie D wird in beiden Fahrtrichtungen über den Kai geführt.

Die Linie 71 verkehrt nur bis Schwarzenbergplatz.

Wien, 28.03.2018

Bertram Selchgruber 01.04.2018, 263 Aufrufe, 1 Kommentar

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Fünf DE 2700/BR 251 sind von Hectorrail gekauft worden und sollen dann wohl im Kesselwagenverkehr u.a.

Im Zuge der Gleisbauarbeiten im Bereich Oper-Volkstheater, umfahren die Ringlinien den gesperrten Bereich zum Teil großräumig.

1,5 km weit teilen sich die Züge nach Hammelburg und Ebenhausen ein Gleis.

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Kurt Rasmussen 02.04.2018 20:34

Hallo Bertram,
eine schöne Aufnahme von der Linie 1 an der Hst. Stubentor. - Danke für die Auskünfte über die Linienänderungen in Verbindung mit den Gleisbauarbeiten im Bereich Oper - Volkstheater.
Viele Grüße aus valby
Kurt.

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:33) An der Haltestelle Süßenbrunner Straße/Oberfeldgasse hat die Straßenbahnstrecke der Linie 26 wieder das Geländeniveau erreicht. ULF 608 befährt gerade die dortige Eigenkreuzung im Übergang zum Linksverkehr. Das Bild wurde aus einer fahrenden Straßenbahn aus aufgenommen. 04.02.2025 (M) 
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:29) Einfahrt der ULF B 731 auf der Linie 26 in die Brückenstation Gewerbepark Stadlau. Im Hintergrund der Wienerwald mit dem Kahlenberg hinter dem Pantograf und dem Leopoldsberg rechts. Die technische Ausrüstung der Strecke sieht sehr nach Stadtbahn aus, ganz im Gegensatz zu den sonst gewohnten Straßenbahnstrecke in den Stadtstraßen. 04.02.2025 (M) 
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:26) Morgendliche Gegenlichtaufnahme einer aus Richtung Osten kommenden Bahn der Linie 26, die gleich in die Hochstation Gewerbepark Stadlau einfahren wird. 04.02.2025 (M) 
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:22) Man könnte meinen hier eine Hochbahnstation der U-Bahn vor sich zu haben, aufgrund der Oberleitung möglicherweise der U6, aber es ist ein Hochstation der Straßenbahnlinie 26. An der Haltestelle Gewerbepark Stadlau musste beim Neubau der Straßenbahnstrecke die Bahnstrecke über die Stadlauer Ostbahnbrücke nach Norden führt und eine Autobahn überquert wurde ein ca. 500 m lange Brücke gebaut. Um keine doppelten Zugänge bauen zu müssen und auch um ein Überschreiten der Gleise zu vermeiden wurde ungewöhnlicherweise für die Wiener Straßenbahn ein Mittelbahnsteig gebaut. Aufgrund der Einrichtungsstraßenbahnen muss deshalb hier im Linksverkehr gefahren werden. Schon früher gab es bei der Wiener Straßenbahn einen Hochbahnhof. Die heutige U6-Station wurde 1979 für die Schnellstraßenbahnlinie 64 nach Siebenhirten eröffnet und 1995 für die U6 umgebaut. 04.02.2025 (M) 
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