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Eine Erinnerung an die Straßenbahn in der Mariahilfer Straße: E1 4703 ist im Sommer 1995 auf der Linie 52 eingesetzt

(ID 858777)

In Richtung Rodaun ist E2 4066 im Herbst 2005 als Linie 60 in der Speisinger Straße unterwegs

An blühenden Mohnblumen vorbei fährt E1 4786 als Linie 31 von Stammersdorf in Richtung Floridsdorf (Juni 1987)

Eine Erinnerung an die Straßenbahn in der Mariahilfer Straße: E1 4703 ist im Sommer 1995 auf der Linie 52 eingesetzt

Eine Erinnerung an die Straßenbahn in der Mariahilfer Straße: E1 4703 ist im Sommer 1995 auf der Linie 52 eingesetzt

Horst Lüdicke 04.04.2015, 756 Aufrufe, 0 Kommentare

# Königswinter 7 185 091-6 bei der Durchfahrt des Königswinter Bahnhof in Richtung KÖLN.

An blühenden Mohnblumen vorbei fährt E1 4786 als Linie 31 von Stammersdorf in Richtung Floridsdorf (Juni 1987)

Eine Erinnerung an die Straßenbahn in der Mariahilfer Straße: E1 4703 ist im Sommer 1995 auf der Linie 52 eingesetzt

In Richtung Rodaun ist E2 4066 im Herbst 2005 als Linie 60 in der Speisinger Straße unterwegs

E2 4056 wartet im Herbst 2005 in der Endhaltstelle Rodaun auf Fahrgäste

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Tw.647 verläßt als Linie D die Haltestelle Augasse, rechts im Hintergrund erkennt man den Turm der Müllverbrennungsanlage Spittelau. (16.08.2024)

Tw.647 verläßt als Linie D die Haltestelle Augasse, rechts im Hintergrund erkennt man den Turm der Müllverbrennungsanlage Spittelau. (16.08.2024) 
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | ULF | B, B1

 58 1200x830 Px, 09.10.2024

Als ältester im Personenverkehr stehender Triebwagen erreicht der aus dem Jahr 1978 stammende E2 4001 mit seinem c5 -Beiwagen 1485 die Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof. (16.08.2024)

Als ältester im Personenverkehr stehender Triebwagen erreicht der aus dem Jahr 1978 stammende E2 4001 mit seinem c5 -Beiwagen 1485 die Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof. (16.08.2024) 
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Lohner | E2

 84  1 1200x828 Px, 09.10.2024

Tw.718 als Linie 31 umgeleitet zur Augasse bei einem kurzen Halt auf der Friedensbrücke. (16.08.2024)

Tw.718 als Linie 31 umgeleitet zur Augasse bei einem kurzen Halt auf der Friedensbrücke. (16.08.2024) 
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | ULF | B, B1

 46 1200x831 Px, 09.10.2024

A1 77 biegt als Linie 10 von der Güpferlingstraße in die Lascygasse ein. (16.08.2024)

A1 77 biegt als Linie 10 von der Güpferlingstraße in die Lascygasse ein. (16.08.2024) 
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | ULF | A, A1

 53 1200x829 Px, 09.10.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999"

An blühenden Mohnblumen vorbei fährt E1 4786 als Linie 31 von Stammersdorf in Richtung Floridsdorf (Juni 1987)

Als Linie 62 ist L 516 mit zwei Beiwagen im Juni 1987 auf der Wiedner Hauptstraße unterwegs

An der Oper vorbei fährt E 4534 als Linie D nach Nußdorf (Juni 1987)

An der Güpferlingstraße in Dornbach treffen sich im Juni 1987 die E-Tw 4530, 4429 und 4458

E 4449 steht im Juni 1987 in der Endhaltestelle Ottakring als Linie J abfahrbereit zum Karlsplatz

Im August 1975 waren die schönen M-Triebwagen noch unentbehrlich, hier fährt M 4060 mit passendem Beiwagen als Linie 25 nach Kagran den Ring entlang

L 516 + l 1756 + l 1721 ist als Line 62 im Juni 1987 in der Eichenstraße unterwegs zum Kärnter Ring.

Ein L3 fährt im Frühjahr 1975 auf dem Ring als Linie J in Richtung Ottakringer Straße.

Im Juni 1987 ist der F 709 auf der Linie 37 zur Hohen Warte unterwegs.

E1 4730 als Linie Bk nach Kaisermühlen im Frühjahr 1975 auf dem Ring, im Hintergrund das Parlament.

Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater.

ULF B 693, Endstelle Ottakring, Erdbrustgasse.(21.03.2015)

E1 4852 verläßt die Anfang der 1960er Jahre errichtete unterirdische Schleifenanlage Schottentor, im Volksmund nach dem damaligen Wiener Bürgermeister Franz Jonas auch Jonasreindl

Sehr eng ist die Ausfahrt aus der Schleife Hohe Warte, die direkt in die Steilstrecke übergeht.

E1 4855, Geweygasse, Endstelle Hohe Warte.(21.03.2015)

E1 4861 fährt auf der Steilstrecke der Hohen Warte in Richtung Schottentor.(21.03.2015)

Auf der Linie 42 werden planmäßig Fahrzeuge der Reihen A und A1 eingesetzt, gelegentlich müssen auch Fahrzeuge der Type E1 aushelfen, wie am 21.03.2015, wo der Tw.4850 auf der Kreuzung

E1 4855, Nußdorfer Straße.

ULF B1 762 überquert als Linie 41 die Kreuzung Währingerstraße/ Spitalgasse.(21.03.2015)

E1 4735 + c4 1339, Albertgasse.(21.03.2015)

ULF B 671 fährt als Linie 5 durch die enge Kaiserstraße in Richtung Westbahnhof.(21.03.2015)

ULF B 637 ist in der Simmeringer Hauptstraße unterwegs und erreicht gleich die Haltestelle Zentralfriedhof 2.Tor.

Der etwas zerbeulte E1 4522 verläßt mit dem über fünfzig Jahre alten c3 1229 gerade die Haltestelle Zentralfriedhof 3.Tor.

E1 4528 +c3 1273, Pantucekgasse.

Weitere Bilder aus "Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Lohner | E1"

An blühenden Mohnblumen vorbei fährt E1 4786 als Linie 31 von Stammersdorf in Richtung Floridsdorf (Juni 1987)

Als Linie 62 ist L 516 mit zwei Beiwagen im Juni 1987 auf der Wiedner Hauptstraße unterwegs

An der Oper vorbei fährt E 4534 als Linie D nach Nußdorf (Juni 1987)

An der Güpferlingstraße in Dornbach treffen sich im Juni 1987 die E-Tw 4530, 4429 und 4458

E 4449 steht im Juni 1987 in der Endhaltestelle Ottakring als Linie J abfahrbereit zum Karlsplatz

Im August 1975 waren die schönen M-Triebwagen noch unentbehrlich, hier fährt M 4060 mit passendem Beiwagen als Linie 25 nach Kagran den Ring entlang

L 516 + l 1756 + l 1721 ist als Line 62 im Juni 1987 in der Eichenstraße unterwegs zum Kärnter Ring.

Ein L3 fährt im Frühjahr 1975 auf dem Ring als Linie J in Richtung Ottakringer Straße.

Im Juni 1987 ist der F 709 auf der Linie 37 zur Hohen Warte unterwegs.

E1 4730 als Linie Bk nach Kaisermühlen im Frühjahr 1975 auf dem Ring, im Hintergrund das Parlament.

Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater.

ULF B 693, Endstelle Ottakring, Erdbrustgasse.(21.03.2015)

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Sehr eng ist die Ausfahrt aus der Schleife Hohe Warte, die direkt in die Steilstrecke übergeht.

E1 4855, Geweygasse, Endstelle Hohe Warte.(21.03.2015)

E1 4861 fährt auf der Steilstrecke der Hohen Warte in Richtung Schottentor.(21.03.2015)

Auf der Linie 42 werden planmäßig Fahrzeuge der Reihen A und A1 eingesetzt, gelegentlich müssen auch Fahrzeuge der Type E1 aushelfen, wie am 21.03.2015, wo der Tw.4850 auf der Kreuzung

E1 4855, Nußdorfer Straße.

ULF B1 762 überquert als Linie 41 die Kreuzung Währingerstraße/ Spitalgasse.(21.03.2015)

E1 4735 + c4 1339, Albertgasse.(21.03.2015)

ULF B 671 fährt als Linie 5 durch die enge Kaiserstraße in Richtung Westbahnhof.(21.03.2015)

ULF B 637 ist in der Simmeringer Hauptstraße unterwegs und erreicht gleich die Haltestelle Zentralfriedhof 2.Tor.

Der etwas zerbeulte E1 4522 verläßt mit dem über fünfzig Jahre alten c3 1229 gerade die Haltestelle Zentralfriedhof 3.Tor.

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