WTM M 4077 + k6 1503 + k6 1518 als Zubringer zum Wiener Tramwaytag am 25.April 2015 fährt aus der Schleife beim Schweizergarten

WTM M 4077 + k6 1503 + k6 1518 als Zubringer zum Wiener Tramwaytag am 25.April 2015 fährt aus der Schleife beim Schweizergarten.

(ID 865693)

WStW-VB M 4033 + m3 5356 am 25.April 2015 als Zubringer zum Wiener Tramwaytag vor der Haltestelle Zentralfriedhof Tor 2.

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

WTM M 4077 + k6 1503 + k6 1518 als Zubringer zum Wiener Tramwaytag am 25.April 2015 fährt aus der Schleife beim Schweizergarten.

Karl Seltenhammer 04.05.2015, 306 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2015:04:25 17:33:24, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 38.00 (38/1)

WStW-VB m3 5356 gezogen vom M 4033 am 25.April 2015 als Zubringer zum Wiener Tramwaytag in der Haltestelle Zentralfriedhof Tor 1.

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:33) An der Haltestelle Süßenbrunner Straße/Oberfeldgasse hat die Straßenbahnstrecke der Linie 26 wieder das Geländeniveau erreicht. ULF 608 befährt gerade die dortige Eigenkreuzung im Übergang zum Linksverkehr. Das Bild wurde aus einer fahrenden Straßenbahn aus aufgenommen. 04.02.2025 (M) 
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:26) Morgendliche Gegenlichtaufnahme einer aus Richtung Osten kommenden Bahn der Linie 26, die gleich in die Hochstation Gewerbepark Stadlau einfahren wird. 04.02.2025 (M) 
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:22) Man könnte meinen hier eine Hochbahnstation der U-Bahn vor sich zu haben, aufgrund der Oberleitung möglicherweise der U6, aber es ist ein Hochstation der Straßenbahnlinie 26. An der Haltestelle Gewerbepark Stadlau musste beim Neubau der Straßenbahnstrecke die Bahnstrecke über die Stadlauer Ostbahnbrücke nach Norden führt und eine Autobahn überquert wurde ein ca. 500 m lange Brücke gebaut. Um keine doppelten Zugänge bauen zu müssen und auch um ein Überschreiten der Gleise zu vermeiden wurde ungewöhnlicherweise für die Wiener Straßenbahn ein Mittelbahnsteig gebaut. Aufgrund der Einrichtungsstraßenbahnen muss deshalb hier im Linksverkehr gefahren werden. Schon früher gab es bei der Wiener Straßenbahn einen Hochbahnhof. Die heutige U6-Station wurde 1979 für die Schnellstraßenbahnlinie 64 nach Siebenhirten eröffnet und 1995 für die U6 umgebaut. 04.02.2025 (M) 
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