Wien WVB: Der GT6 E 4401 (Lohner 1959) als SL H2 hält am Abend des 17. Juni 1971 an der Haltestelle Mariahilfer Straße auf der ...

Wien WVB: Der GT6 E 4401 (Lohner 1959) als SL H2 hält am Abend des 17.

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RE1024 aus Davos Platz mit Allegra 1503 und einem Gb zwischen Malans und Landquart.

Eine Donnerbüchse der RennseigBahn von innen ; Cid 21 , Bj.

Wien WVB: Der GT6 E 4401 (Lohner 1959) als SL H2 hält am Abend des 17. Juni 1971 an der Haltestelle Mariahilfer Straße auf der U-Strab-Strecke Sezession - Landesgerichtsstraße. Die Strecke, die im Oktober 1966 eröffnet wurde und von den Zweierlinien, d.h. von den Straßenbahnlinien E2, G2 und H2, benutzt wurde, stellte man 1979 - 1980 auf U-Bahnbetrieb um. Heute fährt hier die U2, und die Haltestelle heißt Museumsquartier. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.

Kurt Rasmussen 06.10.2015, 680 Aufrufe, 0 Kommentare

Die drei Donnerbüchsen der RennsteigBahn - Durchgangswagen mit offenen Plattformen Cid 21 , Baujahr 1922 ; am 03.10.2015 am Bahnhof Rennsteig

Wien WVB: Der GT6 E 4401 (Lohner 1959) als SL H2 hält am Abend des 17.

RE5067 aus Zürich mit 511 018 erreicht Landquart.

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:33) An der Haltestelle Süßenbrunner Straße/Oberfeldgasse hat die Straßenbahnstrecke der Linie 26 wieder das Geländeniveau erreicht. ULF 608 befährt gerade die dortige Eigenkreuzung im Übergang zum Linksverkehr. Das Bild wurde aus einer fahrenden Straßenbahn aus aufgenommen. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | ULF | B, B1, Straßenbahnen im Ausland, Wien

 35 1361x904 Px, 14.02.2025 

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:29) Einfahrt der ULF B 731 auf der Linie 26 in die Brückenstation Gewerbepark Stadlau. Im Hintergrund der Wienerwald mit dem Kahlenberg hinter dem Pantograf und dem Leopoldsberg rechts. Die technische Ausrüstung der Strecke sieht sehr nach Stadtbahn aus, ganz im Gegensatz zu den sonst gewohnten Straßenbahnstrecke in den Stadtstraßen. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:26) Morgendliche Gegenlichtaufnahme einer aus Richtung Osten kommenden Bahn der Linie 26, die gleich in die Hochstation Gewerbepark Stadlau einfahren wird. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:22) Man könnte meinen hier eine Hochbahnstation der U-Bahn vor sich zu haben, aufgrund der Oberleitung möglicherweise der U6, aber es ist ein Hochstation der Straßenbahnlinie 26. An der Haltestelle Gewerbepark Stadlau musste beim Neubau der Straßenbahnstrecke die Bahnstrecke über die Stadlauer Ostbahnbrücke nach Norden führt und eine Autobahn überquert wurde ein ca. 500 m lange Brücke gebaut. Um keine doppelten Zugänge bauen zu müssen und auch um ein Überschreiten der Gleise zu vermeiden wurde ungewöhnlicherweise für die Wiener Straßenbahn ein Mittelbahnsteig gebaut. Aufgrund der Einrichtungsstraßenbahnen muss deshalb hier im Linksverkehr gefahren werden. Schon früher gab es bei der Wiener Straßenbahn einen Hochbahnhof. Die heutige U6-Station wurde 1979 für die Schnellstraßenbahnlinie 64 nach Siebenhirten eröffnet und 1995 für die U6 umgebaut. 04.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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