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Wien WVB SL D (L4 585 + l3) Innere Stadt, Dr.-Karl-Lueger-Ring / Schottentor.

(ID 954757)



Wien WVB SL D (L4 585 + l3) Innere Stadt, Dr.-Karl-Lueger-Ring / Schottentor. - Der Tw L4 585 wurde 1961 von der SGP gebaut. Die Beiwagenserie l3 (1701 - 1900) wurde 1959 - 1962 von der Firma Gräf & Stift in Wien-Liesing hergestellt. Die letzten Triebwagen des Typs L4 wurden 1984 ausgemustert, während die Beiwagen des Typs l3 bis 1986 in Betrieb waren. - Schon 1276 erwähnen Urkunden das Schottentor. 1155 wurden irische Benediktinermönche nach Wien berufen - diese irischen Mönche nannte man Schotten, daher die Namen Schottentor, Schottengasse und Schottenring. - Dr. Karl Lueger (1844 - 1910) war in den Jahren 1897 bis 1910 Bürgermeister von Wien. Der Teil der Ringstraße von der Schottengasse bis zur Verlängerung der Stadiongasse am Rathausplatz / am Parlament wurde 1934 nach Dr. Lueger benannt. Seit 2012 heißt dieser Teil der Ringstraße Universitätsring. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101.

Wien WVB SL D (L4 585 + l3) Innere Stadt, Dr.-Karl-Lueger-Ring / Schottentor. - Der Tw L4 585 wurde 1961 von der SGP gebaut. Die Beiwagenserie l3 (1701 - 1900) wurde 1959 - 1962 von der Firma Gräf & Stift in Wien-Liesing hergestellt. Die letzten Triebwagen des Typs L4 wurden 1984 ausgemustert, während die Beiwagen des Typs l3 bis 1986 in Betrieb waren. - Schon 1276 erwähnen Urkunden das Schottentor. 1155 wurden irische Benediktinermönche nach Wien berufen - diese irischen Mönche nannte man Schotten, daher die Namen Schottentor, Schottengasse und Schottenring. - Dr. Karl Lueger (1844 - 1910) war in den Jahren 1897 bis 1910 Bürgermeister von Wien. Der Teil der Ringstraße von der Schottengasse bis zur Verlängerung der Stadiongasse am Rathausplatz / am Parlament wurde 1934 nach Dr. Lueger benannt. Seit 2012 heißt dieser Teil der Ringstraße Universitätsring. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101.

Kurt Rasmussen 16.07.2016, 358 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 01.03.2023 fuhr E2 4031 mit c5 1431 dieHerbeckstraße im 18. Wiener Gemeindebezirk in Richtung S-Bahnhof Gersthof hinunter. Die Fahrt geht anschließend zum Schottentor weiter.
Am 01.03.2023 fuhr E2 4031 mit c5 1431 dieHerbeckstraße im 18. Wiener Gemeindebezirk in Richtung S-Bahnhof Gersthof hinunter. Die Fahrt geht anschließend zum Schottentor weiter.
Michael Brunsch

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:59) 

ULF 625 der Linie D nach Nußdorf auf der Rasenbahntrasse im neuen Wohngebiet südlich des Hauptbahnhofes kurz vor der Haltestelle Blawkagasse. 

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:59) ULF 625 der Linie D nach Nußdorf auf der Rasenbahntrasse im neuen Wohngebiet südlich des Hauptbahnhofes kurz vor der Haltestelle Blawkagasse. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:57) 

2019 wurde die Straßenbahnlinie D vom Hauptbahnhof Ost durch das Neubaugebiet südlich des Hauptbahnhofes um 1,1km zur Absberggasse verlängert. Dort trifft sie auf die Linie 6.

Hier die Haltestelle Blawkagasse mit ULF B 668.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:57) 2019 wurde die Straßenbahnlinie D vom Hauptbahnhof Ost durch das Neubaugebiet südlich des Hauptbahnhofes um 1,1km zur Absberggasse verlängert. Dort trifft sie auf die Linie 6. Hier die Haltestelle Blawkagasse mit ULF B 668. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:27)

ULF B 781 taucht ein in den Schatten in der Unterführung unter den Bahnanlagen am Hauptbahnhof Ostausgang.

06.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:27) ULF B 781 taucht ein in den Schatten in der Unterführung unter den Bahnanlagen am Hauptbahnhof Ostausgang. 06.02.2025
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