Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck

Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck.

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In den 80er Jahren kam die U8 der StLB von der Murtalbahn kurzzeitig zur Wildbacher Lokalbahn.

ÖBB 1116 084-3 EM Russland an einem EC nach Wien Westbahnhof beim Zwischenhalt hier stark verregneten Bahnhof Imst-Pitztal.

Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck. Im Bereich rund um die Brücke begannen zu diesem Zeitpunkt schon die Bauarbeiten für den Austausch und Neubau. Aufgenommen am 20.07.2008

Christoph Plank 16.08.2021, 133 Aufrufe, 0 Kommentare

ÖBB 1116 232-8 EM Spanien am EC 669 von Bregenz nach Graz Hbf beim Zwischenhalt hier in Bahnhof Imst-Pitztal.

Die alte noch in Betrieb befindliche Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck.

Am Abend des 14.8.2021 wurde ein leerer Schotterzug von Fassl nach Brunn am Berg für Fotozwecke mit der ÖBB 298.25 bespannt.

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Der neueste Werbestier aus der ÖBB-Flotte ist die 1116 233, die auf das "Lebensgefühl Österreich" aufmerksam macht, welches in Zusammenhang mit dem Skisport stehen soll. Gleichzeitig wird auf diese Weise die Alpine Ski-Weltmeisterschaft 2025 in Saalbach beworben. Am 28.12.2024 herrschte winterliches Kaiserwetter, als die erst kürzlich folierte Werbelok mit dem RJX 662 (Flughafen Wien - Bregenz) bei Flaurling aufgenommen wurde. 
Markus

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Seit dem Fahrplanwechsel wurde auch auf der Arlbergbahn ein Halbstundentakt im REX-Verkehr eingeführt. Betrieben wird die unter der Bezeichnung REX1 verkehrende Linie ausschließlich mit Triebwagen der Baureihe 4024 vom Standort Innsbruck. Am 28.12.2024 konnte der 4024 024-3 bei Flaurling als REX 3320 nach Landeck-Zams in herrlicher Winterlandschaft verewigt werden. Gruß zurück an den Tfzf! 
Markus

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1116 208 mit Werbung für den Streamingdienst JOYN führte am 16.11.2024 den RJX 162 nach St. Gallen (CH) bei Kematen in Tirol Richtung Arlberg. 
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Leider wird das historische Bahnhofsgebäude von Schönwies an der Arlbergbahn beim in naher Zukunft bevorstehenden Bahnhofsumbau nicht erhalten und abgerissen. Entstehen soll eine Station ganz im Stile der ÖBB-Bahnhofsoffensive mit viel Glas und Beton. Heute ist der Bahnhof noch einer der letzten an der Arlbergbahn, die mit einer Fahrdienstleitung besetzt sind. Auch die Bahnsteige zeugen noch von vergangenen Epochen. Am 12.10.2024 hielt der 4024 094-6 an einem solchen Bahnsteig, um nach kurzem Aufenthalt die Fahrt als REX 3379 nach Innsbruck Hbf fortzusetzen. 
Markus

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