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Bei einem weitem Gleisbogen bekommt man auch zwei gekuppelte Railjets ohne Probleme auf ein Bild.

(ID 930486)

Der 1908 von MAN/SSW gebaute ET 1 der Salzburger Lokalbahnen mit einem Arbeitszug im Frühjahr 1983 im Gleisvorfeld des Salzburger Lokalbahnhofes

Die Ursache für das 'Klack-Klack' im Schlafwagen, wenn man im Zug die Arlbergbahn Westrampe hinauffährt ist gefunden.

Bei einem weitem Gleisbogen bekommt man auch zwei gekuppelte Railjets ohne Probleme auf ein Bild. Der von Zürich nach Budapest-Keleti fahrende RJ 165 und RJ 565 von Bregenz zum Flughafen Wien wurden in Feldkirch zusammengekuppelt und fahren gemeinsam bei Braz die Arlbergbahn Westrampe hinauf. Am 27.02.2016 ist als Schublok am vordersten Railjet 1116 247 eingesetzt.

Bei einem weitem Gleisbogen bekommt man auch zwei gekuppelte Railjets ohne Probleme auf ein Bild. Der von Zürich nach Budapest-Keleti fahrende RJ 165 und RJ 565 von Bregenz zum Flughafen Wien wurden in Feldkirch zusammengekuppelt und fahren gemeinsam bei Braz die Arlbergbahn Westrampe hinauf. Am 27.02.2016 ist als Schublok am vordersten Railjet 1116 247 eingesetzt.

Jürgen Vos 26.03.2016, 353 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 27.02.2016 ziehen 1016 009 und 1144 235 leere Wagen der Gattung Laeks die Arlbergbahn Westrampe hinauf.

Die Ursache für das 'Klack-Klack' im Schlafwagen, wenn man im Zug die Arlbergbahn Westrampe hinauffährt ist gefunden.

Bei einem weitem Gleisbogen bekommt man auch zwei gekuppelte Railjets ohne Probleme auf ein Bild.

Der 1908 von MAN/SSW gebaute ET 1 der Salzburger Lokalbahnen mit einem Arbeitszug im Frühjahr 1983 im Gleisvorfeld des Salzburger Lokalbahnhofes

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Leider wird das historische Bahnhofsgebäude von Schönwies an der Arlbergbahn beim in naher Zukunft bevorstehenden Bahnhofsumbau nicht erhalten und abgerissen. Entstehen soll eine Station ganz im Stile der ÖBB-Bahnhofsoffensive mit viel Glas und Beton. Heute ist der Bahnhof noch einer der letzten an der Arlbergbahn, die mit einer Fahrdienstleitung besetzt sind. Auch die Bahnsteige zeugen noch von vergangenen Epochen. Am 12.10.2024 hielt der 4024 094-6 an einem solchen Bahnsteig, um nach kurzem Aufenthalt die Fahrt als REX 3379 nach Innsbruck Hbf fortzusetzen.

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Markus

Österreich / Strecken / Arlbergbahn Strecke Innsbruck – Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude

 78  2 1200x985 Px, 10.11.2024

ÖBB 1116 218, Roppen, RJX166, RJX566, 22.08.2024.

ÖBB 1116 218, Roppen, RJX166, RJX566, 22.08.2024. 
Christian Wenger

Österreich / Strecken / Arlbergbahn Strecke Innsbruck – Bludenz, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

 38 1104x726 Px, 20.10.2024

ÖBB 1116 130 + 1016 025, Roppen, 22.08.2024.

ÖBB 1116 130 + 1016 025, Roppen, 22.08.2024. 
Christian Wenger

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Arlbergbahn Strecke Innsbruck – Bludenz

 68 1104x726 Px, 28.09.2024

ÖBB 1016 030, Roppen, RJX864, 22.08.2024.

ÖBB 1016 030, Roppen, RJX864, 22.08.2024. 
Christian Wenger

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Arlbergbahn Strecke Innsbruck – Bludenz

 60 1104x726 Px, 28.09.2024

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