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Der Rücktransport geht wie folgt: Die Diesellok fährt an, bei einer bestimmten Geschwindigkeit bleibt sie stehen, die E-Loks fahren mit Schwung in den anderen Bahnhofsbereich.

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Der Rücktransport geht wie folgt: Die Diesellok fährt an, bei einer bestimmten Geschwindigkeit bleibt sie stehen, die E-Loks fahren mit Schwung in den anderen Bahnhofsbereich. Bis zu drei Loks schafft die kleine Diesellok, ganz schöne Schwerarbeit, hier am 29.08.2004 mit zwei Siemens-Dispoloks ES 64 U2 (BR 182).

Der Rücktransport geht wie folgt: Die Diesellok fährt an, bei einer bestimmten Geschwindigkeit bleibt sie stehen, die E-Loks fahren mit Schwung in den anderen Bahnhofsbereich. Bis zu drei Loks schafft die kleine Diesellok, ganz schöne Schwerarbeit, hier am 29.08.2004 mit zwei Siemens-Dispoloks ES 64 U2 (BR 182).

Günther Glauz 09.09.2004, 942 Aufrufe, 0 Kommentare

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5 370 057 + 5 370 060 der PKP Cargo ziehen einen umgeleiteten Containerzug, der wegen der Pontebbana-Sperre im Sommer 2024 über den Brenner geführt wurde, bei Wolf am Brenner südwärts. (27.07.2024)
5 370 057 + 5 370 060 der PKP Cargo ziehen einen umgeleiteten Containerzug, der wegen der Pontebbana-Sperre im Sommer 2024 über den Brenner geführt wurde, bei Wolf am Brenner südwärts. (27.07.2024)
Markus





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