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Gestern (10.10.2010) wurde ein RTS-Zug zur Überstellung des MFS Bauzuges nach Mürzzuschlag in Verkehr gesetzt.

(ID 451062)



Gestern (10.10.2010) wurde ein RTS-Zug zur Überstellung des MFS Bauzuges nach Mürzzuschlag in Verkehr gesetzt. Dieser arbeitet seit heute an der Gleiserneuerung in Mürz mit. Bei  Bilderbuchwetter  fährt RTS 1216.902 mit SGAG 93365 von Ebenfurth nach Mürzzuschlag, unter der sogenannten Apfelwiese nahe Eichberg an zufriedenen Fotografen vorbei. ;-)

Gestern (10.10.2010) wurde ein RTS-Zug zur Überstellung des MFS Bauzuges nach Mürzzuschlag in Verkehr gesetzt. Dieser arbeitet seit heute an der Gleiserneuerung in Mürz mit. Bei "Bilderbuchwetter" fährt RTS 1216.902 mit SGAG 93365 von Ebenfurth nach Mürzzuschlag, unter der sogenannten Apfelwiese nahe Eichberg an zufriedenen Fotografen vorbei. ;-)

Thomas M. 11.10.2010, 633 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Philip K. 13.10.2010 15:43

Traumfoto

LG
Philip

Thomas M. 14.10.2010 15:48

Danke Philip!

LG
Thomas

Etwas aktuelles.
Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss.
Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs.
Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet.
Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes  Schachbrett -Design.
Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
Christian Wenger

Die letzten Sonnenstrahlen blinzelten am 15.3.2024 über die Berggipfel und leuchteten die 1142 684 und die 1144 258 an, die mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend in Eichberg auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warteten.
Die letzten Sonnenstrahlen blinzelten am 15.3.2024 über die Berggipfel und leuchteten die 1142 684 und die 1144 258 an, die mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend in Eichberg auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warteten.
Max Kiegerl





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