1216.238 fährt mit EC 172 über das Krauselklause-Viadukt bei Breitenstein in Richtung Hamburg-Altona

1216.238 fährt mit EC 172 über das Krauselklause-Viadukt bei Breitenstein in Richtung Hamburg-Altona.

(ID 457369)

BR 1142, auf einem Schnellzug mittlerweile schon fast was Besonderes! Das Foto zeigt 1142.614 mit OIC 250 Richtung Wien Meidling.

Eine Garnitur der Baureihe 480 auf der S8 nach Hohen Neuendorf unterquert den Schwedter Steg (gesehen Berlin Gesundbrunnen, Behmbrücke 02.11.2010)

1216.238 fährt mit EC 172 über das Krauselklause-Viadukt bei Breitenstein in Richtung Hamburg-Altona. 30.10.2010

Thomas M. 02.11.2010, 808 Aufrufe, 2 Kommentare

DB 101 144 Hertha BSC mit EC 379 nach Brno hl.n.

1216.238 fährt mit EC 172 über das Krauselklause-Viadukt bei Breitenstein in Richtung Hamburg-Altona.

Zuglok 1142.613 und Nachschiebelok 1142.638 bringen den Ölzug SRID 90123 von Stadlau nach Puntigam sicher über den Semmering.

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Gerhard Zant 02.11.2010 16:49

Schönes Foto am Krauselklause Viadukt. Mit der Winterzeit, dürfte die nächsten Tage der Schatten etwas kürzer sein, oder ?

LG Gerhard !

Thomas M. 03.11.2010 17:41

Dank dir, Gerhard! ;-)
Jetzt wird der Schatten ein wenig kürzer sein, ja! Dadurch, dass die große Tanne weg ist (warum auch immer), geht das Viadukt noch früher. Also wenn du 2-3 Minuten nach Sonnenaufgang in Breitenstein losgehst, geht sichs normalerweise genau aus, dass die Schatten grad so weit sind, dass man fotografieren kann.

LG
Thomas

Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag, Österreich / Bahnhöfe / Semmering

 71 1200x800 Px, 10.11.2024

Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

 124 1200x800 Px, 06.11.2024